作者：Jeff

東風(fēng)標(biāo)致新408一上來就變身合資轎車新“卷王”，憑借10.57萬元-12.17萬元的售價在A級轎車市場殺出了一條血路。

下個月新408的跨界版——408X或?qū)⒄胶痛蠹乙娒?，有了?08在前面打了個樣，也讓大家對于標(biāo)致408X有了更多的期待，今天貓頭鷹車志就帶大家先睹為快。

從目前關(guān)于標(biāo)致408X的零碎信息看，該車基本與歐版標(biāo)致408一致，或者說很可能就是原版引入。和東風(fēng)標(biāo)致新408相比，除了外觀上面的差異，內(nèi)飾中控屏、檔把部分都會不同。

歐版標(biāo)致408有人將其稱之為跨界車、新408轎跑版，但是也有人將其成為5門“鋼炮”，雖然它不像標(biāo)致308SW那么純粹，但是至少也能滿足國內(nèi)部分有“鋼炮”情結(jié)的消費(fèi)者。

如果真的原版引進(jìn)，動力方面或?qū)⑹?.6T發(fā)動機(jī)配8AT變速箱，最大功率168馬力，峰值扭矩250牛米。

值得注意的，歐版標(biāo)致408有插電混動版本，歐版標(biāo)致408 GT混合動力車型擁有222馬力、360牛米的綜合動力輸出，百公里加速僅需7.8秒，目前在英國的售價為43200英鎊，約合人民幣37萬元。

這兩年不難看出標(biāo)致正在轉(zhuǎn)變對于中國市場的態(tài)度，開始陸續(xù)向中國消費(fèi)者妥協(xié)，歐版標(biāo)致408即將到來，更純粹的“鋼炮”標(biāo)致308SW還會遠(yuǎn)嗎？

對于歐版標(biāo)致408和標(biāo)致308SW，你更希望誰進(jìn)入中國市場？