? ? ? ?在剛剛結(jié)束的2021北京軌道交通展中，出現(xiàn)了很多讓人眼前一亮，瑟瑟發(fā)抖的東西。當(dāng)然，作為一個來自北京的普通臭車迷，或者一個一般市民，來到這里最大的期待莫過于看看北京地鐵展位又?jǐn)[了什么鬼東西，以獲得一些平時(shí)坐地鐵的時(shí)候看不到的東西。眾所周知的是，北京地鐵11號線即將在幾個月后與大家見面，萬眾期待的3號線也在絕贊施工中。這兩條線路使用的車輛的模型也在此次展會中亮相，讓夜鶯這個土包子第一次知道這兩條線使用的車輛的大致情況。

3號線列車

????? ?北京地鐵3號線是什么情況相信大家都已經(jīng)知道了。這是一條東西向的線路，而在2022-2023年左右將開通它的東段。隨著北京朝陽站的開通，人們對3號線的期待是一天比一天高。隨著這款模型的亮相，它將成為新的吊沿線居民胃口的材料，也將成為各個自媒體的新素材，當(dāng)然，也包括我自己。這輛車的正臉讓我想起了鋼鐵俠，盡管你可能說它根本就不像。這樣的車頭線條如果利用好了會很有力量感，但俗話說得好：“關(guān)上燈都一樣”，在漆黑的隧道里和被屏蔽門隔絕的站臺上，誰會在乎這車長啥樣呢？

? ? ? ?來到車身中部，可以看到每節(jié)車廂的一側(cè)都是有5個車門，看來又是在北京和廣州這兩座一線城市里極為稀有的A型車了，而且是1500V直流受電弓的版本。說到這里，夜鶯盤點(diǎn)了一下北京目前僅有的兩條用A型車的線路，還都不是北京地鐵自己運(yùn)營的。

11號線列車

? ? ? ?北京地鐵11號線其實(shí)也是一條東西向的線路，但今年年底它只開通西邊的4站，為了2022年北京冬奧會服務(wù)，正如奧運(yùn)會時(shí)的8號線。

? ? ? ?11號線列車的車頭會噴涂北京冬奧會的標(biāo)志，這讓人不禁想起了2008年用來跑8號線的10號線列車，那時(shí)車頭噴涂了2008年奧運(yùn)會的標(biāo)志。

????? 從側(cè)面可以看出，11號線使用的同樣是一款A(yù)型車。這意味著什么呢？北京地鐵目前在運(yùn)營的線路里一共只有兩條線路在用A型車，而我在展覽會上一下就看到了兩條即將開通的線路都要用A型車，簡直要幸福得暈過去了。

????? ?值得一提的是，3號線和11號線列車的模型都沒有司機(jī)門?？磥磉@兩款列車可能要沒有司機(jī)門了。

其他

????? ?當(dāng)然，除了這兩款新車，這次的展覽會還有一些其他的寶貝。

???????比如中車首次發(fā)布的這款“標(biāo)準(zhǔn)”地鐵，總的來說就是統(tǒng)一了各種接口協(xié)議，軟硬件制式，大大提升了兼容性和維護(hù)性。

????? ?再比如一些其他線路的列車模型，包括北京地鐵9號線、昌平線和T1線。

????????除了真車和模型之外，展會還展示了各種新技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用。例如基于目標(biāo)檢測做出的車廂和車站的擁擠度監(jiān)測、軌行區(qū)異物檢測等。還有幫助實(shí)現(xiàn)視頻分析的芯片、服務(wù)器，保證信號穩(wěn)定傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。還有基于實(shí)時(shí)客流的引導(dǎo)與路線推薦系統(tǒng)。這些新技術(shù)無論是對于軌道交通運(yùn)營期間的情況監(jiān)測還是運(yùn)營之后的系統(tǒng)運(yùn)維都有很大的幫助。讓我們看到計(jì)算機(jī)、人工智能領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)實(shí)在在地賦能了城市軌道交通。

????????那么，這么好的展覽會要怎么看呢？當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候，時(shí)間應(yīng)該是2021年10月11日的15點(diǎn)之后，而這個展覽會在2021年10月11日的15點(diǎn)就結(jié)束了。只要你購買一塊鬧鐘，將時(shí)間撥到2021年10月10日的早上9點(diǎn)，然后出門前往北京老國展，在現(xiàn)場預(yù)約登記，就可以進(jìn)入會場看到我剛才說的內(nèi)容了！心動的話就趕快行動吧！