大家好! 我們(Reiza，下同)又開始了新一輪的開發(fā)更新，有很多內容要講！

現(xiàn)在Automobilista 2已經發(fā)布一個月了，對我們來說，這是一個多么有意義的里程碑。那些一直關注我們的人將會對我們在這條道路上所經歷的坎坷有所了解，包括在與Slightly Mad Studios合作并使用他們的Madness引擎之前，我們一直處于游戲引擎的邊緣。

從2018年10月我們拿到這個引擎的那一刻起，到2020年6月的發(fā)布日，只有20個月的時間來做所有的事情——學習一個新的引擎，掌握他們的工具，摸索新的圖形、音頻、物理和UI設計、開發(fā)技能，和雇人去做我們之前沒有經驗的東西，然后去做一個超過50多條賽道和汽車的游戲！這就是我們的工作。

雖然發(fā)布是很重要的，但我們不能說它是完美無瑕的——游戲仍然有粗糙的地方，我們并沒有忘記它限制了一些用戶對游戲的享受這一事實。我們對早期訪問最后階段遇到的一些問題感到沮喪，所以在最初的幾周里，我們仍然致力于進行一些補課。

我們發(fā)現(xiàn)的一個不足是，我們一直在努力收集人們需要的所有信息，以更簡潔、更集中的方式了解AMS2，并使其運行良好——新的官方網站應該可以幫助我們以更有凝聚力的方式，提供更多關于游戲內容、配置的信息，以及一個相當詳細的路線圖。

當然，比這更重要的是游戲本身的工作，在這里我們也一直在努力推動——我們已經在上周發(fā)布了第一個更新，并且我們正在為下周（預計8月7日）的更新完成一些更實質性的工作。以下是一些亮點。

錦標賽模式現(xiàn)在將允許不同的錦標賽系列，自定義會話長度，并保存會話之間的進度。這仍然是最基本的功能，在未來幾個月內，還有很多進一步的功能將被添加到這個游戲模式中。

在下一次更新中，我們還將簡化賽道限制系統(tǒng)，使之更像AMS1中的工作方式——每次超過賽道限制時，都會有可定制的警告次數，之后車手會被給予開罰。至少在暫時性的情況下，支付罰金的選項將被限制在退還因偏離賽道而獲得的位置上（即使如此，也需要進一步的微調，以更好地檢測未達到比賽速度的車輛）。我們將繼續(xù)在原來的系統(tǒng)上努力，并打算把這個系統(tǒng)作為一個替代系統(tǒng)加入進來。

我們還將繼續(xù)努力開發(fā)AI，并在下一次更新時有一些良好的發(fā)展。就像賽道限制系統(tǒng)一樣，我們正在簡化一些邏輯，以確保更好的一致性，特別是在比賽條件下，額外的功能仍然會導致他們做出不可預知的反應。

我們還在試驗一些新的功能，讓AI賽車在進入彎道時采取防守線路，并在雨天使用濕地線路，這些方面的一些初步工作可能會在下周發(fā)布。

此外，更多的AI車手個性化也在進行，這將有助于游戲中各系列的AI對手表現(xiàn)出更適合該系列賽車風格的表現(xiàn)。

除了這些，游戲中的所有其他方面也將在AMS2的開發(fā)周期中繼續(xù)得到發(fā)展。

讓大家滿意的內容

內容方面的工作與游戲核心的開發(fā)同步進行，在這里我們也很高興地說，我們有一些快速跟進的工作。

銀石賽道將在本周末和下個周末迎來連續(xù)的大獎賽，所以在這個獨特的賽事之間發(fā)布這個經典賽道似乎是一個合適的時機——該賽道以及幾個歷史變體將在下周與游戲更新一起發(fā)布。

銀石賽道將是AMS2的第2個DLC包，和霍肯海姆一樣，它將以1975年、1991年、2001年和2019年四個版本來展示這條經典賽道。這些版本的賽道就像每個時代在上面比賽的賽車一樣，各不相同，但它們都是獨特的，流動的，并以自己的方式帶出挑戰(zhàn)性。1991年的版本是我(Renato)個人的最愛之一，我們非常自豪地將它帶到AMS2中——這可能是自Geoff Crammond制作的最初的F1大獎賽游戲(GP4)以來，這條賽道第一次在模擬游戲中出現(xiàn)。

不幸的是，歷史賽道還需要進行藝術審核，以達到我們賽道團隊最近設定的高標準，所以我們還不能放出預覽。不過他們還是讓我放出了現(xiàn)代版的一圈，所以你可以和我一起在VR中體驗一下，看看它的效果如何。

我們會在下周發(fā)布類似的歷史版本視頻來為發(fā)布做準備。

除了銀石賽道，我們還將發(fā)布兩個級別的4輛新車，其中不少于3輛是官方的經典大獎賽賽車——Lotus 49C和Brabham BT26將加入到同樣規(guī)格的F-Vintage Gen2系列中，為這個級別增加了幾輛真正的作品。

另一個增加的級別是Formula V10 Gen1——它是Gen2的早期版本，擁有更寬的賽道和光滑的輪胎，并能夠匹配2001年的銀石賽道。

除了新的F-V10之外，我們還有另一款經典的F1賽車，但是這款賽車我們會保留更多的秘密，因為它帶來了一些有趣的事情，值得后面詳細說明 :)

有了這些車型和許多其他車型的授權，我們可以自信地斷言，AMS2將擁有賽車模擬游戲中最多的經典大獎賽賽車，以及與之相匹配的賽道。

德國特色來了...

隨著銀石賽道的加入，我們將繼續(xù)向英國賽車運動的精髓邁進，我們對此感到非常高興，因為很少有國家能在賽車運動文化的質量上與英國相媲美。

不過，確實還有國家可以與之媲美——隨著上周霍肯海姆賽道的發(fā)布，我們會開始進入另一個 "舞臺"，德國元素也即將在《Automobilista 2》中得到體現(xiàn)！

讓我們從汽車開始：玩家們中的一些人一直在要求獲得我們幾個月前提到的90's DTM，不幸的是，在新的世界秩序下，授權的擱置確實打亂了我們的發(fā)布時間表，但我們很高興地確認，我們與寶馬和梅賽德斯奔馳的許可證協(xié)議已進入最后階段，在未來幾周到幾個月內，一些出色的德國機械將進入AMS2。

我們將從經典車型開始：寶馬M1 Procar將是第一輛到達的車型，不久之后M3?E30將和梅賽德斯190E Evo2一起伴隨一些經典的Touring Car活動加入。還有更多的車將會出現(xiàn)，但我們先不要把它劇透掉 :)

稍后，這兩個品牌將在我們的GT3/GT4套裝中擁有各自的車型代表，我們將至少還會有另一個德國品牌加入這個陣容。

不幸的是，由于這些交易的達成是最近才發(fā)展出的，我們還沒能在這次開發(fā)更新中得到更多的預覽，但無論如何我們都想最終確認它們，因為它們已經拖了一段時間，我們也已經確認這些車輛和許多其它模型已經導入進開發(fā)版的游戲中，雖然這些車不太可能出現(xiàn)在我們8月的任何版本中，但我們應該能在9月和10月得到一些非常有趣的汽車陣容。

更有趣的是，我們確認本次開發(fā)更新中提到的所有汽車都將免費加入到基礎游戲中。

讓我們去綠色地獄!

當然，如果你要進行德國賽車運動，就無法逃避綠色地獄，所以我們再次非常興奮地確認，紐博格林賽道也將在不久的將來出現(xiàn)在《Automobilista 2》中——首先是Nordschleife、GP和24小時布局，隨著時間的推移，還將增加更多變體。

紐伯格林賽道將成為第四個賽道DLC包，位于霍根海姆、銀石和斯帕賽道之后。現(xiàn)在，在年底前還有一個DLC包有待確認。

希望所有這些都能讓大家和我們一樣對《Automobilista 2》的未來感到興奮——我們還有很多好東西要做，并希望將所有這些東西整合在一起，使AMS2成為一個真正獨特的體驗！我們一直在努力，并在努力實現(xiàn)這一目標。

由于我們一直在工作，并考慮到一些授權比較昂貴的車還沒有進入游戲的事實，自早期訪問期的后半部分開始，我們選擇堅持目前的價格——當這些車輛加入游戲時，價格才會有所提高，所以在購票上車之前不要等太久。

這就是我們這個月的全部內容——你說是不是很豐富？下周更新的時候，我們就能體驗到包括銀石賽道和經典GP賽車在內的高速樂趣，下周我們再與大家見面。