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雙十一活動新車,VZ51的炮塔WZ111的車體,C系8級縫合重坦WZ111 VI數(shù)據(jù)測評。

2022-11-09 18:38 作者:WOT火炮力量  | 我要投稿


VZ51的炮塔,WZ111的車體,縫合賣頭怪。

游戲里對于WZ111 VI的簡介:

111重型坦克項目研發(fā)于20世紀(jì)60年代早期,該坦克以S系IS-2和IS-3的設(shè)計為基礎(chǔ),并計劃建造成與T-10類似的坦克,此外,C系設(shè)計師們設(shè)法取得了CKD公司在20世紀(jì)50年代末打造的J系重型坦克炮塔的概念,并嘗試將其應(yīng)用在其中的一個設(shè)計版本中。

它是雙十一活動中的兩輛新車之一(請無視告罄)
10號凌晨維護結(jié)束后,這倆在游戲?qū)Ρ壤镆材芸戳恕?/figcaption>
其實M41D對于國服來說也是新車(不知道國服會不會真的賣)
WZ111 VI的火力數(shù)據(jù)
這炮的名字不錯

WZ111 VI裝備一門105炮,均傷360,銀幣彈穿深22510號凌晨維護結(jié)束后已砍成218(彈種APCR,彈速1320,10號凌晨維護結(jié)束后已砍成1050,1000銀幣一發(fā)),金幣彈穿深290(彈種HEAT,彈速905,4400銀幣一發(fā)),HE穿深60均傷440(彈速900,765銀幣一發(fā)),基礎(chǔ)瞄準(zhǔn)時間2.68,精度.38,載彈量高達(dá)74發(fā)(VZ51裝105炮時也只能帶44發(fā)),三擴為0.2/0.2/0.12(同斯柯達(dá)T56和WZ111),裝彈時間9.88,DPM為2187。

最終數(shù)據(jù)
WZ111 VI的機動以及履帶和炮塔轉(zhuǎn)速,俯仰角等。

只是換了個炮塔(VZ51炮塔還比WZ111的輕),WZ111底盤沒變,所以機動還是急速50倒車15沒變(10號凌晨維護結(jié)束后急速已砍到40),發(fā)動機功率68010號凌晨維護結(jié)束后砍到620),單位功率14.78(和WZ111一樣是13.48了),履帶轉(zhuǎn)速27.12,因為有還算不錯的地形阻力系數(shù),再加上發(fā)動機馬力比WZ111還高80,平地稍微花點時間相信跑到50是沒啥問題的,換了炮塔也繼承了VZ51的8度俯角(賣頭世界),炮塔轉(zhuǎn)速25.03。

最終數(shù)據(jù)
炮塔指向車尾僅3度俯角
WZ111 VI的裝甲、血量、模塊血量、隱蔽、視野等。

WZ111 VI的車體裝甲和炮塔裝甲與WZ111和VZ51的一模一樣,可以直接參考,血量155010號凌晨維護結(jié)束后已砍到1450),彈藥架模塊血量不高容易爆彈藥架,如果裝填手沒學(xué)彈藥規(guī)整的話推薦帶個結(jié)構(gòu),46噸的重量比WZ111重一點,390的視野也沒問題。

最終數(shù)據(jù)
等效堪憂的WZ底盤,無論正對還擺角度都不靠譜。
VZ51的炮塔甚至比VZ55都靠譜,頭包極小。
參考WZ111的車體彈藥架布局(黃色)
WZ111 VI的乘員是4人,分別是。。??瓷厦?。

WZ111 VI作為C系與J系的縫合怪,既有WZ111的高機動(現(xiàn)在沒了),也有VZ51的鐵頭,穿深也是很高(金幣彈),俯角也不錯,而變節(jié)者感覺除了擴圈和俯角外都不如它,雖然車體裝甲在平地不靠譜,但完全可以靠掩體遮擋以及賣頭來彌補(這車的炮塔不知道要比變節(jié)者靠譜多少倍),銀幣彈高彈速(也不是很高了)可以應(yīng)對遠(yuǎn)距離目標(biāo),金幣彈高穿深又可近距離細(xì)瞄硬車弱點,從此8級房又多了個賣頭怪。

你覺得這車比變節(jié)者強嗎?
11號活動開始后,你會不會入手這輛車?


雙十一活動新車,VZ51的炮塔WZ111的車體,C系8級縫合重坦WZ111 VI數(shù)據(jù)測評。的評論 (共 條)

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