最近幾年國產(chǎn)SUV齊聚發(fā)力，尤其是在10-15萬的緊湊級SUV里，幾乎就是國產(chǎn)車的天下。比如兩大銷量天王，哈弗H6和長安CS75PLUS，不管是其他的國產(chǎn)SUV還是合資SUV，除了特斯拉Model Y以外幾乎無人能及。

但如果你還年輕，覺得10-15萬里的H6和CS75PLUS太居家，想要一臺更運動的SUV怎么辦？很簡單，你可以買哈弗赤兔和長安UNI-T。你也可以把它倆理解成H6和CS75PLUS的運動版，因為赤兔、UNI-T和H6、CS75PLUS都共用一個平臺。

那我們今天就來看看，H6“運動版”的赤兔和CS75PLUS“運動版”的UNI-T到底是華而不實，還是名副其實？

① 市場情況如何？

長安UNI-T之前的負(fù)面很多，先是麋鹿測試后輪離地，之后又是動力虛標(biāo)事件，可以說UNI系列的開始翻車不斷。盡管如此，但是銷量相對于它的定位來說還是說得過去的。從去年10月到今年1月，銷量都在6000-8000臺/月徘徊。最近幾個月由于車市整體不佳，只有2000-5000臺/月。

很多人以為哈弗赤兔的上市能迎來還不錯的銷量，雖然不指望它月銷過萬，但是和UNI-T持平總可以吧？然而并沒有。自去年10月上市以來，單月銷量最高也就5000臺出頭，遠(yuǎn)不及UNI-T。4月份的銷量更是只有1300多臺，確實令人大跌眼鏡。

②?哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，哈弗赤兔賣得最好的是11.78萬的1.5T黃金兔。以這個版本為例，現(xiàn)在優(yōu)惠約6000元，全款落地約12.87萬元。

目前，長安UNI-T賣得最好的是12.39萬的1.5T尊貴版。以這個版本為例，現(xiàn)在優(yōu)惠約7000元，全款落地約13.43萬元。

③ 配置該怎么選？

哈弗赤兔哪個配置最值得買？

一定是11.78萬的1.5T黃金兔。

竟然是追求運動買哈弗赤兔，那高功率版的1.5T肯定是必選。如果這都讓你犯難，那可能初戀更適合你。

所以1.5T高功率的三款配置中，中配的黃金兔最有性價比。黃金兔比白銀兔多了頭部側(cè)氣簾、前后倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、L2級駕駛輔助、藍(lán)牙鑰匙、主駕駛電動座椅、12.3英寸中控屏、LED大燈、多功能后視鏡、自動空調(diào)、后排中央扶手等，價格只差8000元，所以性價比更高。

再往上的頂配版，比黃金兔多了并線輔助、自動泊車、抬頭顯示、無線充電、座椅加熱、座椅記憶、面部識別等，差價在6000元，所以預(yù)算充足的小伙伴可以直接沖了。

長安UNI-T哪個配置最值得買？

一定是12.39萬的1.5T尊貴型。

相比最低配的卓越型，尊貴型多了很多配置，比如：245毫米寬度的20英寸輪圈、前倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、真皮方向盤、座椅記憶、多功能后視鏡等，價格只高了8000元。

再往上，旗艦型比尊貴型多了：自動泊車、電動后備箱、雙12.3英寸屏幕（尊貴型為雙10.3英寸）、無線充電、座椅加熱、11個喇叭的索尼音響、空氣凈化器等，價格相差一萬元。

④?誰更符合運動的身份？

這得從兩個方面說起。如果從機械素質(zhì)方面說，赤兔和UNI-T都不運動，甚至和運動一點關(guān)系都沒有。兩車均為1.5T+7速濕式雙離合變速箱，最大馬力赤兔184匹，UNI-T 188匹，最大扭矩赤兔275牛米，UNI-T300牛米。因為赤兔是和初戀、H6和大狗一樣的檸檬平臺，說白了就是個普通家用SUV的底子。包括UNI-T也是，和CS75PLUS是同款底盤。即便是2.0T的UNI-T，也和運動沒有一點關(guān)系，只是動力更強一點而已。

而且兩車的加速實測成績也并沒有官方宣稱的那么好，1.5T高功率的赤兔和1.5T的UNI-T百公加速都在8.5秒左右，想跑進(jìn)8秒都很難，更別說廠家官方宣稱的7.7秒（赤兔）和7.57秒（UNI-T）了。

但如果只說運動氛圍的營造方面，15萬以內(nèi)的緊湊級SUV除了它倆，其他的都不夠運動。不過雖然赤兔的外觀也很運動，但是相比UNI-T，差距就出來了。

赤兔雖然有前鏟、風(fēng)刀、大尾翼，但是赤兔最大的敗筆在于他的輪圈。輪圈是一臺車側(cè)面的靈魂，而赤兔輪圈的數(shù)據(jù)太不飽滿了，導(dǎo)致翼子板比輪圈凸出很多，看起來就很汽配城。這就好比一個一米八的肌肉壯漢，他的腳卻只有38碼，非常不協(xié)調(diào)。

但是反觀UNI-T，不僅輪胎的寬度和輪圈的尺寸都非常漂亮，而且翼子板并沒有凸出輪圈太多。而且UNI-T更激進(jìn)的造型，讓人一眼就能記住它，再加上運動版有一套更夸張的包圍，讓它在街上的回頭率非常高。所以UNI-T在運動氛圍的營造上可以說遠(yuǎn)超赤兔。

⑤ 保養(yǎng)費用和周期

哈弗赤兔廠家建議每5000公里一保養(yǎng)，油機+機濾+工時約650元。大保養(yǎng)間隔在四萬公里，花費約1500元，包括更換火花塞、剎車油和防凍液。

UNI-T小保養(yǎng)間隔約1萬公里或1年，價格可以參考UNI-T的1.5T，約在500元不到，包含工時費。

⑥ 寫在最后

單論設(shè)計而言，UNI系列的設(shè)計已經(jīng)和自家的其他車型完全分割開了，包括車型的售賣方式也可以看出來，現(xiàn)在UNI系列都有自己獨立的展廳了。所以UNI-T吸引的不光是想買長安的消費者，更多的是喜歡UNI-T產(chǎn)品本身的消費者。

但是反觀哈弗赤兔，不僅沒有和自己的其他產(chǎn)品形成很大的差異，反而會搶走初戀和H6的銷量。所以赤兔大多吸引的，還是想買哈弗的消費者，并不是想買赤兔這個產(chǎn)品本身的。

雖然這兩款產(chǎn)品都只是表面上很運動，但這正是消費者所想要的。畢竟10-15萬的車基本都還是剛需產(chǎn)品，真要弄個骨子里也運動的SUV出來也不現(xiàn)實，一是成本太高，造出來了售價也會高的沒人買。二是就算售價沒有很高，也沒有幾個人受得了真運動的底盤設(shè)定，開起來和卡丁車一樣，只會讓人直呼這車真顛，沒有任何購買的欲望。

所以如果是你，哈弗赤兔和長安UNI-T會怎么選？