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基礎(chǔ)設施還是要以實用性為主

2023-05-02 09:35 作者:深圳風物志  | 我要投稿

高鐵還是要以實際需要為判斷標準,需要多少速度就建多少時速的,不是越快越好,時速達1000公里的高鐵理論上是可以建成的,但是建這個東西有什么意義呢? 一方面成本高,另外一方面安全性差,任何東西都是不可預知的,十次事故九次快,你想想1000公里不出事當然沒事,出事那就不叫事故了,那就是災難。 武廣高鐵開通時去乘坐過,那個速度真的是快,好像是達到410,人除了恐懼之外沒有其他好感覺,雖然一會兒就從廣州到武漢了,但是人心里一點踏實都沒有,總感覺早晚要出事。 搞基礎(chǔ)建設要放下虛榮心,腳踏實地以安全性為為基礎(chǔ),實際需要相結(jié)合。 蓋樓不能蓋太高,把人口疏散才是個大方向,把人口疏散到縣城是一個主要方向,人口集中在大城市,樓蓋那么高,幾十年后肯定是個災難。 高鐵上也沒有那么大的需求量,誰一天沒事干坐著高鐵來回跑,大部分旅游的老太太需要的是綠皮火車,綠皮火車改裝成休閑娛樂的車廂,可以唱歌跳舞打麻將,價值比高鐵價值要大得多。 大部分人都不急的,有什么好著急的,十幾億老百姓來缺時間的人很少,缺錢的人倒是很多,所以降低成本讓普通人去花時間享受生活才是根本。

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