真是世事難料啊，曾經(jīng)被詬病最不運(yùn)動(dòng)的奧迪，如今卻成為BBA同級(jí)中運(yùn)動(dòng)樂趣的最優(yōu)選擇。寶馬新3系隨著市場方向的轉(zhuǎn)變對(duì)動(dòng)力進(jìn)行妥協(xié)，而奔馳C級(jí)自從搭載48V輕混和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的組合后也更難與運(yùn)動(dòng)掛鉤。這反而給奧迪A4L帶來反殺機(jī)會(huì)。這臺(tái)22款?yuàn)W迪A4L 45TFSI由內(nèi)而外自帶運(yùn)動(dòng)光環(huán)，外觀上RS同視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配上運(yùn)動(dòng)懸架讓車身更有低趴范。內(nèi)在的2.0T高功款發(fā)動(dòng)機(jī)原廠動(dòng)力就很不錯(cuò)，蘊(yùn)藏的潛在動(dòng)力也很充足，所以車主選擇素車階段刷ECU一階程序，在安全合理范圍內(nèi)激活更多馬力和扭矩。

動(dòng)力方面，22款?yuàn)W迪A4L全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為三種不同功率的調(diào)校版本，此次到艾森刷ECU的是45TFSI車型，搭載的高功款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力（185千瓦），峰值扭矩為370牛米。與之匹配的依舊是7速DCT變速箱。

車輛信息：

品牌：AUDI奧迪
車型：A4L-2.0T-252HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：DKW
出廠日期：2022-12
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布奧迪A4L 45TFSI程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

渦輪遲滯得到明顯緩解，加速過程中動(dòng)力輸出順暢且充沛。大腳油門動(dòng)力反饋更快更直接。動(dòng)力表現(xiàn)可以說隨踩隨有了，操控樂趣徒增。直線加速01成績縮短近1S時(shí)間，基本達(dá)到預(yù)期效果。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車輛檢測
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車