坦克300上市到現(xiàn)在，其銷量一直都很火爆，作為硬派越野車型，坦克300也更受很多消費者的喜歡，并且經(jīng)過了這么長時間的市場檢驗，坦克300的質(zhì)量消費者們更是有目共睹。相比于同級別的BJ40等車型，坦克300還擁有著較高的配置及顏值。今天我們就來看看坦克300到底應(yīng)該怎么選？

坦克300為了突出其自身的硬漢風(fēng)格，所以它的造型整體都偏向立體化設(shè)計，很多消費者第一眼看到坦克300都會被他的外觀造型所吸引。

的確，坦克300作為長城旗下最美的硬派SUV，它在外觀設(shè)計上自然將會更加的細(xì)致，乍一看坦克300更是有一種蘇式越野車的味道。坦克300在前臉?biāo)钶d的大尺寸前格柵加上兩側(cè)復(fù)古式的分體式大燈，更讓坦克300充滿了越野氣息。

可以看到，坦克300為了提升自身的通過性，就連保險杠的位置都做了升級，更大的提升了接近角度。坦克300的車身側(cè)面也顯得更加得硬朗，黑色的輪眉、大尺寸的輪圈加上C柱后方呈直角的設(shè)計，無一不再標(biāo)志著坦克300是一臺硬派越野車。

并且坦克300在車輛尾部的設(shè)計也采用了市面上常見的越野車型的設(shè)計，右開式的后備箱開合方式，搭配上外掛的備胎，使坦克300在細(xì)節(jié)方面已經(jīng)超過了同級別的車型。從整體來看，坦克300在外觀上十足的詮釋了自身硬派越野的味道。

來到車內(nèi)，坦克300的內(nèi)飾設(shè)計不僅與外觀有了天差地別的區(qū)別，還與其它硬派越野車型有所不同。

其它越野車型在注重硬派越野的同時幾乎忽略了駕乘者在車內(nèi)的感受，而坦克300的內(nèi)飾被設(shè)計更加的時尚，并且車內(nèi)也沒有像坦克300的外觀采用了及其方正式的設(shè)計，而是采用了比較圓潤化的設(shè)計風(fēng)格，就連空調(diào)的出風(fēng)口也被設(shè)計成了圓形可調(diào)式出風(fēng)口，讓駕駛者在享受硬派越野的同時也可以享受舒適的用車體驗。

并且坦克300采用了當(dāng)下所流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，而且雙聯(lián)屏的設(shè)計是內(nèi)嵌式的，與中控臺結(jié)合的很好，一定程度上增強了車內(nèi)的整體性。搭配上多功能方向盤及坦克系列專屬的檔把，讓坦克300從車內(nèi)就開始散發(fā)著時尚氣息。

同時，坦克300的內(nèi)飾做工也屬于同級別車型里的上層產(chǎn)品，基本上手能摸到的地方都有軟性材質(zhì)的包裹，進一步加深了駕乘者的駕乘體驗。

動力部分，坦克300全系標(biāo)配了一臺代號為E20CB的縱置2.0T發(fā)動機，最大馬力可以達(dá)到227匹，峰值扭矩為387N·m，與之匹配的是一臺8AT手自一體變速箱。

這套動力總成足以應(yīng)付大多數(shù)的路段，再加上坦克300自帶的伊頓差速鎖的主動限滑能力，足以吸引不少人的目光，并且坦克300的4L全地形駕駛模式也讓更多新手能更容易地體驗到越野的樂趣。

作為硬派越野車型，自然沒有差速鎖的車型我們就不去關(guān)注，把坦克300的我看型、很有型、必須型這三款車型單挑出來不看，我們來看其余帶有差速鎖的車型。話不多說，接下來我們就來看看坦克300到底哪款值得選。

2021款越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者，指導(dǎo)價：19.58萬元

在安全性配置方面，低配版坦克300搭載了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別和疲勞駕駛提示功能。

在輔助性配置上，坦克300搭載了前后排駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影響、自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩解、后橋差速鎖和可選裝的前橋差速鎖功能。

外部配置上，坦克300搭載了電動天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、遠(yuǎn)程啟動和固定車側(cè)腳踏板等配置。車內(nèi)搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤、多功能方向盤、方向盤換擋。行車記錄儀主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅按摩、感應(yīng)雨刷、行李箱12V電源接口等配置。并且坦克300支持車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級，燈光均為LED光源。

整體看下來，即使是低配版本的坦克300也可以滿足消費者的日常需求，并且在配置層面也不寒酸。

2021款 越野版 2.0T 征服者，指導(dǎo)價21.38萬元

坦克300 征服者相比挑戰(zhàn)者貴了1.8萬元。但是在配置上卻增加了前橋差速鎖這一重要越野配置，使得坦克300擁有更強的通過性能。在其他配置上則增加了前后頭部氣囊、方向盤加熱、infinity燕飛利仕音響等配置，結(jié)合各項配置來看，如果不追求重度越野，那么前橋差速鎖的應(yīng)用場景就會很少。如果想追求重度越野又想要方向盤加熱和座椅通風(fēng)，那么征服者版本車型還是很合適的。

2021款 2.0T 坦克游俠，指導(dǎo)價24.88萬元

坦克300的坦克游俠版車型是一臺由運良越野與坦克品牌合作推出的“官方改裝版”車型，新車能夠合法上路，為越野愛好者提供了一種全新選擇，免去了后期改裝成本。但是在配置上卻和挑戰(zhàn)者版本車型一樣，不過它在越野性能上則要比挑戰(zhàn)者優(yōu)秀，還是那句話，如果不追求重度越野，那么這臺車型就沒必要加價去選擇。

2021款 2.0T 風(fēng)林鐵騎，指導(dǎo)價27.08萬元

風(fēng)林鐵騎版本也是由運良聯(lián)合出品的，風(fēng)林鐵騎較坦克游俠在售價上貴了3.8萬元。到這個價位已經(jīng)要接近三十萬元的購車價格了，配置層面卻跟征服者一樣。這兩款車型更多的是為了喜歡重度越野的用戶所推出的，所以跟坦克游俠版本相比，還是坦克游俠更具有性價比，畢竟經(jīng)過運良改裝之后，越野性能已經(jīng)有很大程度上的提升了。

2021款 2.0T 賽博坦克，指導(dǎo)價30.80萬元

賽博坦克版本車型在配置上對標(biāo)了征服者版本和風(fēng)林鐵騎版本車型，三輛車在配置上并沒有任何差異，更多的是賽博朋克的元素堆加，賽博坦克版本車型則采用了更加霸氣的外觀套件，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也向賽博朋克靠攏。在外觀以及內(nèi)飾層面均有明顯改進，如果不追求這種風(fēng)格則沒有必要去加價購買。反之，則要盡快入手。

總結(jié)：坦克300確實是一輛比較值得入手的車型，其實買坦克300更多的是為了去戶外越野，那既然為了越野后橋差速器肯定不能少，所以在這里我看型、很有型、必須型這三款車型則沒有必要去考慮。

而上文中的四款車型中更推薦大家去選擇挑戰(zhàn)者版本車型，如果預(yù)算充足可以考慮征服者版本車型。

對于運良參與改裝的車型也只有真正想要去重度越野的玩家購買才算性價比高。

至于賽博坦克版，則要看個人喜好了，個人的觀點認(rèn)為如果僅為了外觀和內(nèi)飾，那么賽博坦克版本車型則沒有必要去購買。