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日清卡鉗、KYB減震?賽450再次申報(bào),竟然胖了4公斤!

2022-11-17 20:07 作者:TOP1摩托  | 我要投稿


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QJMOTOR賽450又申報(bào)了,工信部最新批次公告車型當(dāng)中,賽450再一次現(xiàn)身。這臺(tái)阻擊春風(fēng)450SR的車型遲遲未能上市,也讓眾多摩友們望眼欲穿,不過這一次的申報(bào)相比上一次有所不同。

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配置1:金色倒立式前減震疑似KYB,雙碟雙活塞卡鉗,換成了Nissin(日清),外觀部分沒什么變化,就是更換了新的顏色,不過這個(gè)顏色要比之前申報(bào)的白色更有質(zhì)感,單搖臂也保留了下來(lái)。

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配置2:國(guó)產(chǎn)減震+國(guó)產(chǎn)卡鉗?這一次賽450申報(bào)的兩個(gè)版本,取消了前單碟剎的配置,而之前申報(bào)的單碟版本,不知道會(huì)不會(huì)保留到量產(chǎn)車上。賽450的外觀是比較討喜的,雖然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì),但是整體輪廓線條應(yīng)該可以稱之為賽系列當(dāng)中最好看的一款。特別是全新設(shè)計(jì)的定風(fēng)翼,比其他幾款兄弟車型都要好看不少。

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從參數(shù)表上看,賽450整備重量由169kg提升到了173kg,怎么還越來(lái)越重了,這是個(gè)什么操作?如果保持之前的169Kg,還能夠與450SR爭(zhēng)鋒相對(duì),再加上動(dòng)力優(yōu)勢(shì),還可以拉開一些差距。變重之后雖然賽450依然大了兩千瓦,但是重量多了5kg,最終的加速性能表現(xiàn)還真不好說。

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從年初400cc級(jí)別跑車?yán)_年度大戲之勢(shì),到前些時(shí)候摩博會(huì)的圓滿閉幕,國(guó)產(chǎn)仿賽已經(jīng)邁入一個(gè)新的階段,四缸大戰(zhàn)群雄并起,400cc級(jí)別的爭(zhēng)奪似乎沒有當(dāng)初那般備受關(guān)注了。錢江也因?yàn)橛辛速?50打頭陣,賽450好像不那么急于推向市場(chǎng)了,不過按照目前賽550的價(jià)格,賽450的售價(jià)確實(shí)非常值得期待。


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