隨著中國成功制造出全球最大的火車航母，美國花重金求購這一裝備，并且買回去當(dāng)寶貝，并借助這一寶貝的力量確保美國與墨西哥之間的鐵路運輸在相隔萬里之外依舊保持暢通，看來，中國制造的火車航母哪怕對于美國這樣的超級大國也可以算是大國重器，如果想知道為什么美國這么看重中國生產(chǎn)的火車航母。

美國如此看重中國生產(chǎn)的火車運輸船“切諾基”號，是有原因的，因為中國這一次建造的切諾基號和其他的客貨兩用火車運輸船不同，它不僅將自己下方的下層甲板，還將自己的主甲板都作為搭載火車用的負(fù)載甲板，所以，只要提前做好分組工作，西方人們就能在上車前以極短的時間將200節(jié)的列車完成分拆工作，并通過位于兩層火車上的列車固定裝置完好固定，以及在這一火車運輸船到達對面港口之后，可以通過反向操作讓列車在短時間內(nèi)完成發(fā)車工作之后，美國才開始對“切諾基”號這樣的火車航母感興趣。

因為美國想要從中國購買切諾基號的原因，是希望能夠借助火車運輸船的力量，降低貨運列車從美國開往墨西哥的時間和燃料消耗花費：而美國選擇這么做的原因，是因為美國的東部，是沒有至墨西哥的鐵路的，如果美國東部想要將一批用列車運送的貨物送往墨西哥，那么他們得先讓列車開往美國西部，繞上一個圈子之后才能抵達墨西哥，而在美國的相當(dāng)部分鐵路被私有化的前提下，倘若想要讓列車通過這些由其他公司運營的鐵路，必然會讓貨物的接受者必須承擔(dān)一筆高昂的額外軌道租賃費用，因此，美國才會想通過從其他國家購買運輸船，讓本國列車直接借助運輸船的力量直奔墨西哥港口，這不僅能讓列車少繞一個大圈子，還可以避免各種各樣額外的租賃費用，從而有效降低物資運送時需要花費的成本。

也許，有人說美國作為排名頂級的科技大國，那么自己建造一條直接穿越美國東海岸直接抵達墨西哥的鐵路不就將問題徹底解決了么？盡管現(xiàn)在的美國同樣是一個技術(shù)大國，但想要在這個國家重新修復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施的代價，也隨著工人們?nèi)斯さ募彼僭鲩L而變得水漲船高，倘若美國想要在本國西部境內(nèi)額外修建一條直接連接到墨西哥的鐵路，所付出的代價將會非常驚人，哪怕美國這樣的超級大國也會為此感到肉痛。

所以美國才會選購相對于陸地軌道來說，其建造價格和維護費用都相對較低的運輸船，但如果選擇從美國，又或者從其他西方國家采購運輸船在其運輸能力與中國同類產(chǎn)品相當(dāng)?shù)那疤嵯?，船只的價格將會變得更昂貴，因此，在中國產(chǎn)品滿足，甚至已經(jīng)超越了美國人的標(biāo)準(zhǔn)和需求的前提下，從中國進口是美國所能做的最具性價比的選擇。

難怪美國會對中國制造的這一火車航母如此感興趣，因為中國的產(chǎn)品完全符合了美國的需要，而對于中國來說，本國生產(chǎn)的重型工業(yè)產(chǎn)品能夠得到美國的認(rèn)可，這意味著中國已經(jīng)有能力將自己的重工業(yè)產(chǎn)品拿到美國市場上去與這個國家和歐洲等工業(yè)大國的同類產(chǎn)品進行競爭。