豐田成立的Gazoo Racing子品牌，適用于GR Supra和GR Yaris。現(xiàn)在新86，有一個新的名字：豐田GR86。目前流出的迷彩圖形所暗示，這是一輛原型車，而不是最終的量產(chǎn)車。但它非常非常接近最終版本，在該車于 2021年12月正式亮相。與GT86 相比，超過三分之二的是全新的。

GR86發(fā)動機：提升到2.4 升。由于采用更薄的氣缸套、樹脂搖臂蓋和重新設計的水套等措施，發(fā)動機并沒有變重。功率增加了34馬力到230馬力。新的燃油噴射系統(tǒng)和重新設計的進氣口和歧管也增強了油門響應。峰值扭矩在3700轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，而不是GT86的6700轉(zhuǎn)，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)也得到了改善。手動變速箱與之前相同，但它的換檔更加收緊，行程更短，并配備了新的同步器和軸承。自動檔是可選項；但這是一輛參與度很高的汽車，只有帶離合的三個踏板才能真正參與感。

懸架是前麥弗遜式支柱，后雙橫臂，但具有加強的安裝、改變的彈簧、阻尼器、低趴的行駛高度。防傾桿現(xiàn)在直接連接到后副車架以提高穩(wěn)定性?？紤]到額外的扭矩，出于同樣的原因，后輪距的寬度略有增加。豐田稱，在懸架和車架之間增加了大量額外的支撐，加上新的緊固件和外殼內(nèi)的內(nèi)部加強措施，車身前部剛度增加了 60%，后部增加了 50%。 使用更多的鋁意味著整備質(zhì)量僅比GT86略有增加，為1275 公斤。軸距加長5mm，駕駛員坐姿低5mm，穩(wěn)定性和重心分別更好。整車尺寸（長/寬/高）：4265/1775/1310毫米。

GR86發(fā)出的噪音適度悅耳。但是部分是人造的，由機艙的揚聲器增強。如果您不喜歡它，可以禁用它，但這可能需要去經(jīng)銷商處將其關(guān)閉。豐田堅持使用米其林Primacy輪胎作為GR86 的標準輪胎，運動型米其林Pilot Sport 4 輪胎是一種選擇。

內(nèi)飾仍然充滿了硬塑料，但看起來不像GT86那樣過時，而且你的手和肘部接觸到的部位都經(jīng)過填充、軟化并提高了質(zhì)感。有一個觸摸屏中控臺，雖然很小但清晰易讀，并且不會占據(jù)您的視線。

豐田給出的數(shù)據(jù)：6.3 秒 0-100公里/小時，豐田將GR86定位為GR系列的入門。預計發(fā)售日期：2022年5月。