近日，雅馬哈在印度市場發(fā)布了新款的飛致150，在印度市場飛致150分為兩個版本，F(xiàn)ZX150和FZS150，而這一次的更新，這兩個版本均加入了TCS牽引力控制系統(tǒng)。相比國內(nèi)市場多年未曾更新的雅馬哈飛致，海外版本誠意十足。

這兩個版本均是從飛致系列衍變而來，F(xiàn)ZX150偏向復(fù)古風(fēng)格，更接近雅馬哈的XSR系列，而FZS150則是偏向運(yùn)動風(fēng)格，更接近雅馬哈MT系列。2023款的升級部分包括，新加增牽引力控制，這是FZX與FZS首次配備TCS牽引力控制系統(tǒng)。雅馬哈目前的150級別車型，已經(jīng)開始逐步普及TCS，當(dāng)然國內(nèi)的某些車型除外。

新款車型的全車燈源均升級為LED規(guī)格，今年已經(jīng)2023年了，全LED車燈早已不是什么新鮮事，但是對于一雅馬哈來說，很多小排量車型上并沒有普及，比如進(jìn)口的雅馬哈R3依然是鹵素轉(zhuǎn)向燈。

2023款的FZX和FZS均配了新的LCD儀表，這塊儀表有點(diǎn)類似MT的入門系列，并且支持雅馬哈Y-Connect應(yīng)用程序藍(lán)牙連接，還可在LCD儀表上顯示來電、短信提醒、通知、智能手機(jī)的剩余電池電量等信息。還提供獲得車輛遠(yuǎn)程信息處理、車輛跟蹤、電子圍欄等，儀表上方的狀態(tài)欄TCS牽引力控制清晰可見。

動力部分，149cc排量的SOHC 2氣門單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，符合印度BS6第二階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，不過動力方面沒有任何變化，它仍然可以產(chǎn)生12.4PS的馬力和13.3Nm的扭矩，匹配5速變速箱。

不難發(fā)現(xiàn)，雅馬哈新款FZS/FZX150的規(guī)格配置，幾乎快與MT-15持平了，可見雅馬哈在海外市場推進(jìn)小排量車型簡直是不遺余力。反觀國內(nèi)市場的飛致系列，已經(jīng)很久沒有更新了，幾乎已經(jīng)快被市場遺忘了，如果飛致系列的更新頻率一直跟隨海外市場，說不定現(xiàn)在飛致依然是國內(nèi)小排量市場的常青樹。