有消息稱，F(xiàn)1正在與車隊就2024賽季的沖刺賽制進行談判，預(yù)計將改換沖刺排位賽和排位賽的時間。

根據(jù)車迷和車隊的反饋，F(xiàn)1已經(jīng)開始和車隊討論2024年的賽制改革，其中一項提議是將決定周日正賽發(fā)車的排位賽改到通常的周六下午，而沖刺賽將在周六上午舉行。沖刺排位賽將在周五下午的一練之后進行。

新規(guī)則有可能讓車隊在周六上午的沖刺賽之后解除規(guī)則限制，允許車隊在正賽排位賽前重新設(shè)置調(diào)校。

沃爾夫表示車隊們一直在與多梅尼卡利交涉，“周五要進行沖刺排位賽，正賽排位賽安排在周六，我們知道的時間是下午兩點。這樣可能會減少混亂?！?/p>

阿斯頓·馬丁的性能總監(jiān)麥卡洛(Tom McCullough)表示支持這一賽制變化。

“很明顯，我們本周開了會，討論了賽制調(diào)整，”他補充道。

“引入沖刺賽是為車迷考慮，技術(shù)上卻令人頭疼，賽車在一練之后就無法調(diào)整設(shè)置對車隊來說很困難。但從商業(yè)和車迷的角度來看，沖刺賽還是令人興奮的?！?/p>

“我認(rèn)為之前調(diào)整過的賽制需要繼續(xù)調(diào)整，現(xiàn)在甚至我爸爸，一個非常資深的F1死忠，有時對我說:‘你提醒下我，周五的排位賽決定的是正賽的發(fā)車嗎?’”

“如果資深車迷都疑惑，大多車迷就都會困惑。所以要制定一個更簡單、更好、更容易理解的賽制，同時保持車迷的興奮感?！?/p>

法拉利的體育主管警告說，如果照這樣更改，車隊需要在周六兩場比賽之間有足夠的反應(yīng)時間。

“如果你把沖刺賽改到周六上午，那就必須確保在排位賽遇到事故的情況下，車隊有足夠的時間做出反應(yīng)，”他說。

“我們也有其他選擇。目前還沒有一個明確的方案，但我們希望，一旦國際汽聯(lián)和F1決定了賽制，車隊就必須一起努力，使它對觀眾和我們都好，這并不容易?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報道