2018年8月，沃爾沃XC40進(jìn)口版正式登陸中國市場(chǎng)。由于是進(jìn)口車型，價(jià)格偏高，所以這款曾獲“2018歐洲年度車”稱號(hào)的緊湊型SUV并未掀起任何波瀾。時(shí)隔數(shù)月之后，由沃爾沃亞太打造的XC40即將在本月24日上市，預(yù)售價(jià)格26.5萬元起，比進(jìn)口版入門車型降低了5萬多元。

國產(chǎn)XC40沿用了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，既有濃郁的家族風(fēng)格又不失時(shí)尚氣息。外觀展示車型為T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版（R-Design），其蚌殼式造型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋風(fēng)格硬朗，黑色點(diǎn)陣中網(wǎng)搭配前包圍亮黑色裝飾，顯著提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

雷神之錘LED頭燈造型鮮明，內(nèi)部燈組被分為上下兩層，“雷神之錘”兼有LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈的職能。

側(cè)面硬朗緊湊，通過線條的勾勒，側(cè)裙和C柱位置展現(xiàn)了不錯(cuò)的形面立體感。此外雙色車身、黑色外后視鏡等也提升了時(shí)尚氣息。尺寸上，其長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進(jìn)口XC40完全一致。

實(shí)拍車型采用19英寸雙色雙五輻輪圈，運(yùn)動(dòng)感營造到位。與之匹配的是規(guī)格為235/50 R19的米其林PRIMACY 4浩悅四代輪胎，主打靜音舒適。

尾部造型上窄下寬，視覺效果穩(wěn)重，維京之斧尾燈辨識(shí)度很高。后包圍采用大面積黑色塑料，有助于提升視覺重心。雙邊共兩出扁平排氣搭配亮黑裝飾，契合整車的動(dòng)感氣息。

XC40 T4車型有豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格。豪華版車型中網(wǎng)采用直瀑式設(shè)計(jì)，前后包圍設(shè)有銀色飾板，此外豪華版車型涂裝為純色。

運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾

內(nèi)飾同樣具備鮮明的家族特點(diǎn)，北歐簡約氣息濃郁。中控臺(tái)層次感不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口造型別具一格。銀色點(diǎn)陣裝飾的加入顯著提升了時(shí)尚氣息。9英寸中控屏和下方的實(shí)體按鍵均向駕駛者一側(cè)傾斜，更方便駕駛者操作。

豪華版內(nèi)飾

左側(cè)為運(yùn)動(dòng)版，右側(cè)為豪華版

內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，豪華版和運(yùn)動(dòng)版車型也有區(qū)別，豪華版中控臺(tái)采用漂流木飾條、擋桿材質(zhì)為Orrefors水晶材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)版車型對(duì)應(yīng)位置為時(shí)尚金屬飾條和真皮包裹換擋桿。

12.3英寸全液晶儀表盤除了顯示常規(guī)的時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油量、里程等信息，還可顯示ACC自適應(yīng)巡航界面以及媒體、電話、導(dǎo)航等信息。此外，全液晶儀表盤共有四種主題，每種主題都是簡潔風(fēng)格。

9英寸中控大屏采用縱向布置，界面UI簡潔，內(nèi)部集成了蘋果CarPlay、導(dǎo)航、藍(lán)牙、收音機(jī)、空調(diào)設(shè)置、車輛設(shè)置、通信設(shè)置、Wi-Fi連接和Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。

安全配置一直是沃爾沃的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，這臺(tái)XC40也不例外。其配備有City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警、對(duì)向車輛智能避讓、車道保持、疲勞警示、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（帶轉(zhuǎn)向輔助）、倒車車側(cè)警示（帶制動(dòng)輔助）、后向碰撞警示、Pilot Assist領(lǐng)航輔助、ACC自適應(yīng)巡航控制等功能。

其它配置方面，體驗(yàn)車型還配備有全景影像（支持單一角度顯示）、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子擋桿、感應(yīng)電尾門、主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、遠(yuǎn)程共享用車、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無線充電、語音識(shí)別控制、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅位置記憶、內(nèi)飾氛圍燈（7色可選）、電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置。

13揚(yáng)聲器Harman Kardon 音響功率達(dá)到600瓦，Air Woofer技術(shù)和Dirac Unsion主動(dòng)式聲學(xué)處理技術(shù)使音效提升的同時(shí)也給門板儲(chǔ)物空間帶來了積極影響。電源接口方面，全車共設(shè)有2個(gè)USB接口、2個(gè)點(diǎn)煙器接口、1個(gè)Type-C接口。

XC40座椅造型運(yùn)動(dòng)且?guī)в型韧校捎肗ubuck絨面和Nappa真皮拼接而成，輔以白色縫線，質(zhì)感不錯(cuò)。

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高173cm，前排座椅調(diào)最低且前后位置調(diào)合適之后，頭部空間1拳2指；保持前排位置來后排，頭部空間4指，腿部空間2拳，后排中央地板有較高凸起且縱向長度不夠放腳。此外后排座椅靠背比較直，長時(shí)間乘坐舒適性欠佳。

后備廂地板平坦規(guī)整，兩側(cè)做了掏空處理而且掛鉤和錨點(diǎn)也沒有缺席。蓋板下方還設(shè)有寬大的隱藏儲(chǔ)物空間。后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，放倒之后可保持水平，擴(kuò)展能力不錯(cuò)。數(shù)據(jù)方面，后備廂常規(guī)容積460L，放倒后排座椅靠背后可擴(kuò)展至1336L，基本可以滿足日常使用。

動(dòng)力方面，XC40 T5和T4車型分別搭載2.0T高/低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為252馬力和190馬力，峰值扭矩分別為350?！っ缀?00牛·米，二者均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱，此外T4/T5車型均搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

懸架方面，XC40采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

XC40提供舒適/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/越野/自定義共5種駕駛模式，在自定義模式駕駛者可按駕駛習(xí)慣對(duì)轉(zhuǎn)向阻尼、動(dòng)力系統(tǒng)特性、制動(dòng)特性等進(jìn)行精細(xì)化調(diào)節(jié)。在越野模式下，儀表盤會(huì)出現(xiàn)指南針。

靜態(tài)與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)安排的并非同一款車型，動(dòng)態(tài)駕駛的是T5車型（注：動(dòng)態(tài)部分配圖為T4車型）。其油門阻尼適中，起步輕快，上手容易。真皮方向盤握感飽滿，指向性不錯(cuò)。在自定義模式，方向盤阻尼有低/中/高三級(jí)可調(diào)，“低模式”阻尼偏小，原地單手轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，“高模式”阻尼會(huì)明顯增加，高速使用更有信心。剎車腳感沉穩(wěn)，制動(dòng)力釋放均勻線性。

T5車型搭載的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在法定限速區(qū)間均可以提供充沛的動(dòng)力。8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配成熟，平順性不錯(cuò)。

舒適模式足以應(yīng)對(duì)日常超車，在此模式變速箱升擋積極，急加速超車時(shí)降擋稍有遲滯，完成降擋之后，轉(zhuǎn)速迅速攀升，隨之動(dòng)力噴涌而出，對(duì)突然襲來的推背感要做好準(zhǔn)備。運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更加積極，加速感受更暢快。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升大約500rpm，變速箱更樂于保持在低擋位以隨時(shí)響應(yīng)加速指令。

前麥弗遜+后多連桿的懸架調(diào)校偏舒適，路面小坑洼、連續(xù)小顛簸可以輕松應(yīng)對(duì)，遇到大坑洼或者減速帶時(shí)，懸架也會(huì)將“棱角”有效剔除，并且“身手”干練，并不會(huì)讓駕乘人員感到明顯顛簸或不適。此外，懸架保留了一定韌勁，駕駛者可以感知到路面變化。

NVH方面，XC40的風(fēng)躁和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在日常行駛中得到了有效抑制，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在大約2500rpm之后才會(huì)開始凸顯。不過胎躁略大，可能與T5車型輪胎更寬且采用主打運(yùn)動(dòng)操控的輪胎有關(guān)。

如今豪華品牌入門SUV車型之間的競爭愈發(fā)激烈，此前的進(jìn)口版XC40由于價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)，所以并未掀起波瀾。如今由沃爾沃亞太生產(chǎn)的XC40來襲，價(jià)格的短板已被補(bǔ)齊，同時(shí)動(dòng)感的外觀，簡約的內(nèi)飾以及豐富的安全配置均得到保留，XC40能否打一場(chǎng)漂亮的翻身仗，就看最終的指導(dǎo)價(jià)格如何了。