近日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建地下工程空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，為項(xiàng)目地下工程建設(shè)有序推進(jìn)打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建地下工程空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)盾構(gòu)區(qū)間單線長(zhǎng)562m，施工期間穿越機(jī)場(chǎng)東垂滑聯(lián)絡(luò)道，東垂滑聯(lián)絡(luò)道寬度約221m，隧道線路與東垂滑跑道平面夾角約為120°，盾構(gòu)穿越長(zhǎng)度約347m。先后經(jīng)歷始發(fā)段、三期擴(kuò)建段、東垂滑聯(lián)絡(luò)道段和接收段4個(gè)階段，采用2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)投入施工，空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)盾構(gòu)區(qū)間是西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)首次采用的盾構(gòu)工法，是連接T5航站樓和衛(wèi)星廳之間的重要預(yù)留工程。

項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)盾構(gòu)下穿東垂滑聯(lián)絡(luò)道不停航施工這一技術(shù)難點(diǎn)，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)勠力同心，攻堅(jiān)克難，邀請(qǐng)知名專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，總結(jié)前期掘進(jìn)參數(shù)，不斷研討，持續(xù)優(yōu)化方案，不定期、分階段對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)分析總結(jié)，形成成果并第一時(shí)間應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)。引入智慧工地管理平臺(tái)，在掘進(jìn)中創(chuàng)造了月掘進(jìn)350m的新速度。

那么自駕到機(jī)場(chǎng)的話，在機(jī)場(chǎng)停車一天需要多少錢？接下來(lái)小強(qiáng)給大家介紹關(guān)于西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的停車省錢攻略指南。

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下

根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)，小車在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停車24小時(shí)總計(jì)費(fèi)用是70元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于經(jīng)常出差的車主來(lái)說(shuō)壓力挺大的，停上一周的話則至少需要490元了，確實(shí)是特別的貴，不僅找車位難，從停車場(chǎng)到出發(fā)層也遠(yuǎn)，要走一大截。

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)省錢停車好方法

那西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停車這么貴，有沒(méi)有便宜一點(diǎn)的停車位呢？當(dāng)然是有的，經(jīng)過(guò)小強(qiáng)的實(shí)地考察，大家將車停在機(jī)場(chǎng)附近的小區(qū)、商場(chǎng)或酒店的停車場(chǎng)都可以享受到非常實(shí)惠的價(jià)格。通過(guò)小強(qiáng)停車平臺(tái)在線預(yù)約西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)附近的停車場(chǎng)就可以了，還有專車接送機(jī)，方便快捷。

項(xiàng)目以2030年為目標(biāo)年，按照年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建成后機(jī)場(chǎng)將形成東、西兩個(gè)航站區(qū)、四條跑道。本期工程主要包括：新建70萬(wàn)平方米東航站樓、35萬(wàn)平方米綜合交通樞紐、三條跑道以及輔助生產(chǎn)設(shè)施。

目前，航站區(qū)工程航站樓主樓正在進(jìn)行模架拆除；北三指廊已完成模架拆除，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝工作；南指廊已完成部分主體結(jié)構(gòu)封頂。