2023款KiWi EV可以算是代表了新能源汽車的一種新趨勢，它是由上汽通用五菱和大疆聯(lián)合出品的車型，這種兩個企業(yè)甚至多個企業(yè)聯(lián)合造車的新模式，在目前的新能源汽車市場是比較流行。也是因為國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展快速，不少自主品牌都實(shí)現(xiàn)了對合資和進(jìn)口品牌的彎道超車，所以也吸引了更多的企業(yè)開始進(jìn)行了汽車的跨界，除了大疆還有華為、小米、恒大、五糧液等等。那么上汽通用五菱和大疆聯(lián)合出品的2023款KiWi EV怎么樣呢？

大疆是***行業(yè)的巨頭這個不用多介紹了，但是大疆涉足汽車行業(yè)是從發(fā)布了大疆車載開始的。智能駕駛不僅逐漸成為汽車的標(biāo)配應(yīng)用，也是汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向，大疆車載就是要致力于用空間智能科技賦能出行,為用戶提供安全、實(shí)用、友好的駕乘體驗。

而上汽通用五菱大家都知道這個企業(yè)很會發(fā)現(xiàn)行業(yè)藍(lán)海，針對用戶痛點(diǎn)推出車型，旗下的車型都是以實(shí)用靠譜為主。其實(shí)上汽通用五菱在智能駕駛方向上也一直在努力，2020年的3月5日，上汽通用五菱的寶駿基地就以寶駿新能源無人物流車作為運(yùn)輸載體建成了一條無人駕駛物流線路，無人物流車搭載行業(yè)領(lǐng)先的L4級別無人駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人自主運(yùn)輸。

兩個對智能駕駛都有著追求的企業(yè)聯(lián)合造車，也更能發(fā)揮各自的特長，上汽通用五菱擁有超過35年的造車經(jīng)驗，大疆車載擁有車規(guī)級域控制器和意圖預(yù)測與多模態(tài)決策規(guī)控技術(shù)，上汽通用五菱與大疆車載合作研發(fā)的智能駕駛也被命名為靈犀智駕系統(tǒng)，2023款KiWi EV也是首款搭載靈犀智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車。

目前大部分汽車搭載的智能駕駛功能更適用于，車速80km/h以上的快速路。但大部分用戶出行過程中經(jīng)常處于0-80km/h的駕駛場景下，且城市行車場景和泊車場景是日常出行中亟待解決的痛點(diǎn)，“靈犀智駕系統(tǒng)”正是為此而來。

“靈犀智駕系統(tǒng)” 聚焦城市出行高頻場景，在行車場景下，能主動識別周圍環(huán)境，在通暢路段主動通過語音向駕駛者推薦使用智能駕駛輔助系統(tǒng)。在泊車場景下，在車輛靜止、前進(jìn)或后退狀態(tài)下均能實(shí)現(xiàn)車位識別，并能完成包括垂直、平行、斜列車位的識別。

當(dāng)然這都不是空話，實(shí)車測試方面，針對豐富的行車和泊車場景，已累計完成覆蓋全國 20 個省份、100+ 個城市的超 1000 萬公里、超 100 萬次智能功能測試驗證。另外，2023款KiWi EV在2022年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中就獲得了“智能泊車金獎”和“智能行車金獎”兩項榮譽(yù)。

2023款KiWi EV第1輛量產(chǎn)車型已于7月13日正式下線，相信距離正式上市也不會很遠(yuǎn)。