本身探險者這款車的動力總成就很優(yōu)秀了，更別說還用了寶馬X5一樣的縱置后驅(qū)，開起來十分靈活。如今探險者昆侖巔峰版在這個基礎(chǔ)上離地間隙還提升了30mm，達(dá)到了最大223mm，讓整車的通過性更強，在穿越一些砂石路面的時候更輕松。讓人驚喜的是，車子底盤竟然出廠就自帶了兩塊全鋼底盤裝甲，以保護發(fā)動機以及變速箱，自駕游的時候再也不用擔(dān)心發(fā)動機和變速箱會受到磕碰了，這越野能力真的是同級最優(yōu)秀的。