在本屆成都車展MG名爵展臺(tái)上，全新純電超能跨界車MG MULAN正式亮相，并且即刻開啟預(yù)售，而僅過1小時(shí)，訂單就超過了1萬臺(tái)，可見消費(fèi)者對(duì)于MG MULAN的認(rèn)可與支持，同時(shí)也說明了MG MULAN的產(chǎn)品力足夠吸引人。那么這款車真有那么優(yōu)秀嗎？今天就來解析一下。

在外觀設(shè)計(jì)方面，采用了全新的造型，看上去非常吸睛。前臉為全封閉式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈狹長且犀利，極具視覺沖擊力。下包圍帶有一塊梯形進(jìn)氣格柵，向外延伸的前唇也一定程度加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面則采用跨界造型，結(jié)合上懸浮式車頂，營造出不俗的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車長寬高分別為4287*1836*1516mm，軸距為2705mm。輪轂為花瓣?duì)畹惋L(fēng)阻設(shè)計(jì)，對(duì)于車輛的能耗有更好的幫助。同時(shí)為了能更好契合年輕消費(fèi)者的用車喜好，提供了路轉(zhuǎn)粉、回頭綠、高冷灰等多達(dá)7種的車身配色。

尾部層次感很突出，由車頂延伸出來的分段式擾流板非常特別，中間使用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩端呈現(xiàn)出Y型結(jié)構(gòu)，夜晚點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方還配備了一塊大尺寸擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)氣息更為出眾。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)使用對(duì)稱式布局，并且融合了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)車廂內(nèi)還使用了多種不同的配色交替覆蓋，帶來不俗的時(shí)尚氣息。科技配置方面帶有全液晶儀表和懸浮式中控屏，內(nèi)置斑馬智行系統(tǒng)，支持4G車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、娛樂、本土化服務(wù)、App遠(yuǎn)程操作等，為用戶提供更加便捷省心的用車體驗(yàn)。結(jié)合電子旋鈕機(jī)構(gòu)，科技氛圍出眾。

此外在配置方面，MG MULAN提供L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、主動(dòng)剎車等，而在智能化和舒適化功能上，提供360°全景影像系統(tǒng)、人臉識(shí)別、空氣粉塵凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，MG MULAN采用后驅(qū)電機(jī)布局，在駕控體驗(yàn)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，最大功率125kW/150kW，峰值扭矩250Nm；而追求極致性能的消費(fèi)者還可以選擇雙電機(jī)版本，最大功率為330kW，峰值扭矩為600Nm，百公里加速時(shí)間為3.8秒。

此外在結(jié)構(gòu)上面實(shí)現(xiàn)前后50:50的配重比，再結(jié)合上490mm質(zhì)心高度所帶來的重心和五連桿后懸架，無論是日常通勤還是空閑時(shí)偶爾放肆一下，都能輕松滿足。在續(xù)航方面，新車搭載了上汽集團(tuán)最新的“魔方”電池，采用LBS躺式電芯和最新的CTP技術(shù)，提升能量密度的同時(shí)也進(jìn)一步壓縮了電池的體積。在CLTC工況下，后驅(qū)版續(xù)航里程分別為425公里和520公里，四驅(qū)版則為460公里。

車型前景

MG MULAN在外觀設(shè)計(jì)、智能化配置、動(dòng)力性能以及續(xù)航方面都可以滿足到人們的需要，帶來更為前沿舒適的出行體驗(yàn)。尤其是四驅(qū)版本百公里3.8秒的加速，讓它擁有了運(yùn)動(dòng)鋼炮的標(biāo)簽。不過最后還是要回歸到定價(jià)，有網(wǎng)友表示，如果價(jià)格合適，那么這款車應(yīng)該會(huì)賣爆單。