一直以來(lái)，日系車因?yàn)榈陀秃摹⒏咂焚|(zhì)受到廣大用戶的喜愛(ài)，其中許多車型更是常年穩(wěn)居銷量榜前列，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，日系品牌也是加大了市場(chǎng)的投放力度，例如日前本田就迎來(lái)了它的改款車型英仕派的上市，受到了媒體以及用戶的廣泛關(guān)注。

但在20萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，銷量榜長(zhǎng)期被老牌車型霸占，英仕派想要成功站穩(wěn)腳步，自然少不了跟老牌車型對(duì)比一下，所以今天車叔就帶大家看一下，日系改款后的英仕派與老牌車型天籟之間，究竟誰(shuí)能更勝一籌。

設(shè)計(jì)各有風(fēng)格

受眾群體不同

設(shè)計(jì)方面，兩款車雖然都經(jīng)歷過(guò)改款，英仕派更是將名字由英文版換成了中文版，但在外觀設(shè)計(jì)上明顯走向了兩種不同的風(fēng)格，英仕派更加時(shí)尚動(dòng)感，而天籟則更加成熟穩(wěn)重。

前臉來(lái)看，英仕派設(shè)計(jì)無(wú)愧于“小雅閣”的稱號(hào)，在外觀方面幾乎一模一樣，中網(wǎng)位置同樣采用了寬大的貫穿式銀色飾條裝飾，連接兩側(cè)犀利的LED燈組，下格柵造型寬大，配合兩側(cè)仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

側(cè)身線條流暢，腰線設(shè)計(jì)得非常柔和，體現(xiàn)了一種簡(jiǎn)約的時(shí)尚美，輪轂方面，燃油版本與混動(dòng)版本尺寸不同，便于區(qū)別。尾部設(shè)計(jì)相對(duì)飽滿，兩側(cè)“7”字型尾燈造型時(shí)尚，點(diǎn)亮以后辨識(shí)度很高，排氣筒采用了雙邊雙出設(shè)計(jì)，由一根亮銀色飾條串聯(lián)，強(qiáng)調(diào)了一定運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，新款本田英仕派的長(zhǎng)寬高分別為4924*1862*1449 mm，軸距為2830mm，尺寸相較于老款有所加長(zhǎng)，在中型車當(dāng)中算是非常優(yōu)秀了。

新款天籟的造型整體來(lái)說(shuō)相對(duì)保守一些，依舊延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的中網(wǎng)與下格柵連為一體，中間由一道倒梯形銀色飾條分隔，配合兩側(cè)犀利的LED大燈組，非常具有張力，兩側(cè)霧燈位置采用了仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，造型夸張，整個(gè)前臉看起來(lái)非常大氣。

側(cè)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，筆直的腰線由前翼子板一直延伸到車輛的尾部，營(yíng)造出一種視覺(jué)上的分割，使整個(gè)側(cè)面看起來(lái)不至于過(guò)于呆板。尾部造型中規(guī)中矩，隱藏式排氣筒的設(shè)計(jì)算是一個(gè)亮點(diǎn)，其他地方相對(duì)保守，可能也與其受眾群體有關(guān)。

車身尺寸方面，新款天籟的長(zhǎng)寬高分別為4901*1850*1447 mm，軸距為2825mm，相較于本田英仕派來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，本田英仕派整體用料比較講究，車輛內(nèi)部觸手可及的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，中控懸浮式大屏相比較老款尺寸要大一些，內(nèi)置導(dǎo)航、娛樂(lè)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等功能，可以滿足大部分車主對(duì)于智能化用車的需求，物理按鍵不多且布局合理，看起來(lái)非常整潔。

日產(chǎn)天籟的內(nèi)飾風(fēng)格走的是保守奢華風(fēng)，設(shè)計(jì)風(fēng)格更傾向于穩(wěn)重，但其用料挺講究，除了大范圍的軟質(zhì)材料包裹，在中控以及擋把位置還加裝了仿木紋飾板，檔次感十足。中控屏幕相比較本田英仕派在尺寸上面要小很多，但功能齊全，操作也非常便利。

配置凸顯差距

本田絕對(duì)領(lǐng)先

日系車一向給人的感覺(jué)在配置方面稍微差點(diǎn)意思，但新款本田英仕派則改寫了這種觀念，同日產(chǎn)天籟來(lái)比，完全就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，為了更好的對(duì)比，本次選取了英仕派2022款 260TURBO精耀版以及天籟2021款2.0T XL智進(jìn)版，兩款車型價(jià)格相差不大。

在安全配置方面，雖然兩車都配備了常規(guī)的安全配置，但仔細(xì)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，本田英仕派要比日產(chǎn)天籟多出車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等好幾項(xiàng)配置，在價(jià)格相差不大的因素下，著實(shí)良心得多。

在智能化配置方面，兩車的常規(guī)配置都很齊全，其它的配置也各有優(yōu)劣，但仔細(xì)對(duì)比下來(lái)，還是本田英仕派稍占優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力天籟占優(yōu)

油耗差距不大

日系車給人的第一感覺(jué)就是動(dòng)力足但油耗低，作為中型車來(lái)說(shuō)，兩車的動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且油耗也比同級(jí)別其它車系的車型要低得多，這也是日系車廣受歡迎的一大原因。

動(dòng)力方面，本田英仕派提供了兩種不同的版本可供選擇，其中燃油版本搭載了一款1.5T 194馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱，官方百公里油耗為6.4L。而混動(dòng)版本則采用了一款2.0L 146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，電機(jī)方面則搭載了一款184馬力的單電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩315N·m，官方百公里油耗4.4L。

日產(chǎn)天籟也提供了兩種不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本搭載的是一款2.0L 156馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，最大扭矩為197N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱，官方百公里油耗為5.9L。而高功率版本則搭載了一款2.0T 243馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179kW，最大扭矩371N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋），官方百公里油耗為6.6L。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，兩款車都是日系品牌中比較優(yōu)秀的產(chǎn)品，面對(duì)的也都是不同的受眾群體，從外形設(shè)計(jì)上來(lái)看，本田英仕派更加偏向于年輕運(yùn)動(dòng)化，而日產(chǎn)天籟則更加成熟穩(wěn)重，此外在空間以及配置上面，本田英仕派要占有一定的優(yōu)勢(shì)，而在動(dòng)力方面，則是日產(chǎn)天籟表現(xiàn)更優(yōu)，但考慮到本田英仕派提供了混動(dòng)車型，可選擇的方面還是挺多的。?