近日福特公布全新電動探險者車型，全新電動福特探險者不再裝備兇猛的V6發(fā)動機，而是一款基于大眾MEB 平臺生產(chǎn)的全電動緊湊型 SUV車型。新車在設計上并沒有延續(xù)福特探險者車型的任何元素，而是采用了全新設計理念，新車可以說和現(xiàn)款的燃油探險者沒有任何關系。據(jù)悉，新車將在德國科隆的福特電動汽車中心率先下線。

同時值得關注的是，全新福特電動探險者是基于大眾MEB 平臺生產(chǎn)，當然這并不是大眾和福特合作的第一款產(chǎn)品，早前這兩家車商就在商用車領域已經(jīng)開啟了合作，比如定位于小型貨車的大眾 Caddy 和福特 Tourneo Connect 就共享一個平臺。

在車身尺寸上，全新的福特電動探險者全長4.46 米，從尺寸來看，新車是介于福特 Puma（長 4.22 米）和福特翼虎（長 4.61 米）之間，屬于緊湊型SUV。在一些細節(jié)上，新車設計也比較前衛(wèi)，比如采用了封閉式進氣格柵和低風阻輪轂以彰顯其電動SUV的身份，同時設計了全新LED大燈組，從前部看新車顯得飽滿而有力，從車身側面來看新車采用陽剛平直的設計，這樣的設計無形中在視覺上放大了車身尺寸，在尾部，全新福特探險者層次感比較豐富，尾燈組和前大燈遙相呼應。

雖然從外觀的設計上采用全新的設計語言，完美隱藏了新車與大眾MEB 平臺下其他車型的關系，但在內飾上，全新福特探險者也暴露出和大眾MEB 平臺其他車型的一些關系，比如新車車窗升降器基本和大眾 ID.4 一樣，前窗和后窗共用。還有位于方向盤左側的燈控制和換檔桿，也與 ID.4 相同。

在內飾上，總體設計可謂是非常簡潔，方向盤采用了非圓形的平底運動方向盤，中控部分幾乎沒有任何物理按鈕，操控都集中在15寸的中央大觸摸屏上，這款大屏采用了垂直排列，座位采用了一體式運動座位，目測包裹感不錯，在后排上由于新車定位于緊湊型SUV，尺寸相對燃油版的探險者小，但平直的地盤對舒適性的有一定提升。在后備箱上，福特尚未公布后備箱容量，但目測大約450 升左右。

在動力上福特電動探險者有后輪驅動和全輪驅動兩個版本，福特并沒有公布新車的電池容量，但根據(jù)大眾同平臺的ID.4來看，電動探險者預計會采用77 kWh電池組，同時支持快充，25 分鐘內從 10% 充電到 80%，滿電可以續(xù)航500公里，從福特公布的信息來看，全新電動探險者的售價將低于45000 歐元。