近  

些 年 來 ， 為積 極 響 應(yīng) 集 團 品 種 結(jié)構(gòu)調(diào) 整 戰(zhàn) 略 ， 唐 鋼 不 銹鋼 公 司 不 斷 向 高 端汽車 鋼 領(lǐng) 域 進 軍 ，  

先 后 通 過 了 吉 利

、 上 汽 、 菲 亞 特 、 福 特 、 寶 馬 等 知名 汽 車 主 機 廠 的 認 證 ， 對 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 特 別 是  

表 面 質(zhì) 量 也 相 應(yīng) 地 提 出 了 更 加 嚴 格 的 要 求 ， 要求

“ 零 ” 缺

陷 出 廠

。 然 而 ， 高 強 鋼 熱 軋 板 卷 的 邊  

部偶 發(fā) 翹 皮 缺 陷

， 甚 至 有 時 出 現(xiàn) 批 量 翅 皮 缺 陷 ， 導 致 質(zhì) 量 叫 停 ， 帶來 了 嚴 重 的 經(jīng) 濟 損 失 。 為  

解決熱 乳板 卷邊部

“ 翅 皮 ” 缺

陷

， 我 公 司 專 門 成 立 了 攻 關(guān) 小 組 ， 以 找 出 問 題 產(chǎn) 生 的 原 因 并 進 行

翹 皮 缺陷 情 況 及 原 因 分 析  

高 強鋼 的 翹 皮 缺 陷 比 例 較 高 ， 特 別 是 含 鈮 鋼 的 翹 皮 比 例

一 直 維 持在

１ ％ 以 上 。 ２ ０ １ ９ 年 以 



來

， 因 批 量 翹 皮 缺 陷 ，

１ ５ ８ ０ 產(chǎn) 線 共 觸 發(fā) 了  ２ 次 質(zhì) 量 叫 停 事 故 。 高 強 鋼 的 翹 皮 缺 陷 已 成為 １ ５ ８ ０  

產(chǎn) 線 質(zhì) 量 和 經(jīng) 濟 損 失 的 主 要 貢 獻 者

。  

３ ． １ 翹 皮 缺 陷 形 貌 分 析

 

熱 軋 板 卷 的 翹 皮 缺 陷 如 圖 １ 所 示 。 該 類 缺 陷 沿 軋制 方 向 呈 線條狀 分 布 ， 嚴 重 的 缺 陷 ， 脫  

離 板 卷表 面 而 翹 起 或 部 分脫 落 。 該 類 缺 陷 主 要 集 中 在 邊 部 ５ ０ ｍ ｍ 以 內(nèi)

，

寬

１

￣ ５ 

ｍｍ ， 長  

１ ０

￣ ５ ０ ０ ｍ ｍ

不 等

。 對 翹 皮 缺 陷 裂 紋 處 進 行 Ｓ Ｅ Ｍ

－ Ｅ Ｄ Ｓ

分 析 ， 得 知 缺 陷 處 為氧 化鐵