之前一直都有消息傳出比亞迪會(huì)選擇與華為進(jìn)行合作，但是當(dāng)比亞迪選擇百度后，直接就打了很多人的臉。看到有人說(shuō)是因?yàn)槿A為的營(yíng)收下降很?chē)?yán)重，怕華為沒(méi)有錢(qián)去搞自動(dòng)駕駛。其實(shí)這種就是無(wú)稽之談，光是去年，華為就在自動(dòng)駕駛上投入了10億美元，這種說(shuō)法顯然就是錯(cuò)的。比亞迪沒(méi)有選擇華為，主要有幾個(gè)原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單。

行業(yè)里一直都有一句話(huà)，誰(shuí)先做誰(shuí)就是頂流，誰(shuí)就更厲害。百度在自動(dòng)駕駛上已經(jīng)投入很久了，并且技術(shù)也不錯(cuò)。百度自然很希望能加速步伐，尤其是華為這邊也在迅速發(fā)展，發(fā)布的第一款鴻蒙m5，引起了熱度。百度想要推進(jìn)落地，此時(shí)比亞迪就是最好的選擇。

此外，比亞迪沒(méi)有選擇華為，是因?yàn)檫@兩家企業(yè)風(fēng)格都很像。俗話(huà)說(shuō)一山不容二虎，兩家如此強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)在一起搞自動(dòng)駕駛，根本就沒(méi)法干。仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，華為合作的車(chē)企在話(huà)語(yǔ)權(quán)上都不是占據(jù)主導(dǎo)地位的，所以這兩家也知道對(duì)方的脾氣，不會(huì)走在一起的。

還有一個(gè)原因是最重要的，華為其實(shí)已經(jīng)算是比亞迪的對(duì)手了。余承東雖然一直在強(qiáng)調(diào)，華為不會(huì)造車(chē)。但是從m5上就能看出來(lái)，不管是外觀(guān)、系統(tǒng)、品控等方面，全是華為動(dòng)手的，所以說(shuō)華為不造車(chē)顯然就有些不現(xiàn)實(shí)，很有可能的就是會(huì)站在幕后。