12月23日，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的青島地鐵6號線全線首個盾構(gòu)區(qū)間貫通儀式暨項目建設(shè)經(jīng)驗交流會在辛屯路站現(xiàn)場舉行，展現(xiàn)了項目車站及區(qū)間隧道施工的精良工藝和先進水平。

本次貫通的是青島地鐵6號線辛屯路站至朝陽山CBD站區(qū)間右線，全長約1042米，共696環(huán)，區(qū)間縱坡為“V”字型，盾構(gòu)主要穿越地層為中、微風(fēng)化花崗巖及800多米地質(zhì)破碎斷裂帶，沿線下穿西海岸新區(qū)規(guī)劃展覽館、濱海大道，技術(shù)難度高，安全風(fēng)險大。

自盾構(gòu)始發(fā)以來，項目部持續(xù)加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管控、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、機械化作業(yè)、信息化應(yīng)用等工作，通過改造盾構(gòu)機刀盤、增強液壓驅(qū)動泵，提高施工工效；優(yōu)化同步注漿工藝，控制管片拼裝質(zhì)量；加強關(guān)鍵工序銜接，采用高轉(zhuǎn)速、低推力掘進，實現(xiàn)了隧道成型質(zhì)量高、掘進速度領(lǐng)先的良好局面，成為全線首個貫通的區(qū)間隧道。

在建設(shè)經(jīng)驗交流會上，項目部圍繞明挖現(xiàn)澆車站抗?jié)B防裂精做工法、提高硬巖地質(zhì)盾構(gòu)施工質(zhì)量及工效措施等課題，詳細(xì)介紹了朝陽山CBD站施工、辛朝區(qū)間盾構(gòu)掘進等方面具體做法和管理經(jīng)驗，得到與會領(lǐng)導(dǎo)高度贊揚。

為什么這個項目廣受好評？

它到底有哪些亮點？

讓我們一起看看

斬獲六個全線第一

青島地鐵6號線項目

率先完成了

全線首座車站爆破施工

全線首座車站土方開挖完工

中國中鐵全線首臺盾構(gòu)始發(fā)

全線首座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

全線首座車站附屬結(jié)構(gòu)封頂

全線首個單線區(qū)間洞通

工程建設(shè)進度遙遙領(lǐng)先

舉辦10余場觀摩比武

2021年以來

項目部先后舉辦

全線網(wǎng)“質(zhì)量月”觀摩

青島地鐵崗位技能比武競賽

全線最大規(guī)?！胺姥捶琅_”應(yīng)急演練

等10余場觀摩比武

成立中國中鐵在青首個地鐵項目培訓(xùn)中心

展現(xiàn)了中鐵上海工程局良好企業(yè)形象

打造智慧化工地

項目管理團隊加強技術(shù)創(chuàng)新

推行工地智能化管理

做到進出入工地實名認(rèn)證、車輛智能識別

視頻監(jiān)控全覆蓋等可視化管理

采用三維模擬、自動化監(jiān)測等手段

提高項目管理質(zhì)量和效益

形成了車站抗?jié)B防裂精做工法

總結(jié)提煉出盾構(gòu)穿越斷裂破碎帶控制措施

收獲多方表揚贊譽

項目部堅持“支部建在工地”理念

推行“下沉式”管理

積極開展勞動競賽、“黨建+”

黨員先鋒隊、青年突擊隊活動

全力推進施工高質(zhì)量建設(shè)

獲得業(yè)主、總包部賀電表揚10余封

榮獲青島地鐵集團年度

工程質(zhì)量實體“樣板工地”

工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)化“示范項目部”

安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化“示范工地”