在印象中，第一次接觸到吉利品牌是在04，05年，初中校園里，老師們開始擁有了自己的私家車，而且他們都不約而同的選擇了吉利。課間的時(shí)候，我們幾個(gè)喜歡汽車的小伙伴坐在窗口，大家你一句我一句的談?wù)撝虒W(xué)樓下那些花花綠綠的吉利轎車，從聊天中我知道了，沒有后備廂的是吉利美日，搭載豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的是吉利優(yōu)立歐，而吉利自由艦是剛上市的新車，它們的價(jià)格也都在六七萬左右。作為一個(gè)小縣城的孩子，那時(shí)我才知道，原來汽車距離我們普通家庭并不遙遠(yuǎn)。

時(shí)間來到2019年，吉利遠(yuǎn)景X3冰雪試駕是我這一年里參加的第一場試駕活動(dòng)，當(dāng)駕駛著這臺(tái)親民小車穿行在牡丹江的林海雪原間，上面的那段記憶不由的涌入腦海。

2017款吉利遠(yuǎn)景X3指導(dǎo)價(jià)5.09-6.59萬，在這個(gè)價(jià)位上，選擇一輛A0級(jí)家轎本已捉襟見肘，而把眼光放到小型SUV上，那可供篩選的余地就更小了，如果必須在這個(gè)價(jià)位選擇一輛SUV，那遠(yuǎn)景X3一定會(huì)是消費(fèi)者最繞不開的一個(gè)選項(xiàng)。

在所有車主留言里，大部分車主選擇這款車的原因是外觀。有人說遠(yuǎn)景X3是小博越，其實(shí)，一套優(yōu)秀的設(shè)計(jì)語言需要?dú)v經(jīng)歲月的沉淀，而中國品牌起步比起西方同行晚，自然需要花點(diǎn)時(shí)間來補(bǔ)補(bǔ)藝術(shù)課。而吉利的可貴之處就在于，它在相對(duì)較短的時(shí)間里擁有了一套成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在遠(yuǎn)景X3上，以回紋中網(wǎng)格柵為核心，諸多吉利品牌元素相得益彰，尤其能感受到一種工業(yè)設(shè)計(jì)的穩(wěn)重感。

靈巧身材，佛系動(dòng)力

吉利遠(yuǎn)景X3的車身尺寸4005*1760*1575mm，僅從數(shù)據(jù)上就能感受到它的小巧。但是別指望它能具備“鋼炮”體質(zhì)，因?yàn)樵谒纳眢w里是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率75kW（102馬力），最大輸出扭矩141N·m，與之匹配的是一臺(tái)4AT變速箱。

三九時(shí)節(jié)的牡丹江，氣溫低至-30℃，前往雪鄉(xiāng)的道路都被一層清雪覆蓋，還不斷有結(jié)冰路面出現(xiàn)，身為一個(gè)南方人，小編對(duì)于冰雪駕駛并不熟悉，因此全程車速都控制在80km/h以內(nèi)，在這一速度范圍下，遠(yuǎn)景X3動(dòng)力都很充沛，4AT的換擋也很積極。但如果想進(jìn)一步加速至100km/h，則明顯能夠感受到遠(yuǎn)景X3的動(dòng)力輸出變得遲緩。其實(shí)在這個(gè)價(jià)位下，遠(yuǎn)景X3的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有太多可以挑刺兒的地方。

底盤方面，遠(yuǎn)景X3采用的是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，同樣是受制于成本的原因，遠(yuǎn)景X3的減振系統(tǒng)吸收路面顛簸的能力有限。

但是，上面的問題并不妨礙遠(yuǎn)景X3成為一輛非常好開的車。

首先，遠(yuǎn)景X3小巧的身姿加上SUV與生俱來的高坐姿，讓它的駕駛位擁有極佳的視野，這樣的優(yōu)勢當(dāng)然在城市駕駛中更加有用；其次，遠(yuǎn)景X3采用的是電子助力轉(zhuǎn)向（EPS），方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)，能夠明顯減少駕駛的疲憊感，再加上遠(yuǎn)景X3軸距短小，這讓它在轉(zhuǎn)向變道時(shí)非常靈活；最后，除了最低配車型外，遠(yuǎn)景X3各個(gè)配置車型都有多功能方向盤和定速巡航功能，在長途駕駛時(shí)能徹底解放雙腳。

此次試駕的遠(yuǎn)景X3搭載了一套尺寸為205/60 R16的雪地胎，這是冰雪路面駕駛最基礎(chǔ)的保障。

值得一提的是，這次活動(dòng)的試駕車輛都來自牡丹江本地車主，原車主后期加裝的裝飾、配件都完整保留下來了。開著這樣一輛生活氣息濃郁的試駕車，猶如在旅行中入住民宿，更能讓我們從一個(gè)真實(shí)車主的角度感受自駕出行的快樂。

原車主放置在儀表臺(tái)上的佛系公仔，但非常不建議車主這么做，在儀表臺(tái)上放置這類裝飾存在很大的危險(xiǎn)性。

看了一遍所有試駕車，幾乎所有車上的裝飾都是可愛風(fēng)，尤其以圖中這套佛系公仔為代表。這與名噪一時(shí)的思域車主形成了強(qiáng)烈反差。其實(shí)從試駕體驗(yàn)來看，遠(yuǎn)景X3明顯更適合一位心平氣和的佛系車主。

它是一盤解饞又解飽的鍋包肉

自從看了抖音里鍋包肉的制作教程后，小編對(duì)這道東北硬菜向往已久，這次親臨東北，可算是了了一樁心愿。另外必須說的是，東北菜的分量真的震撼到小編了。正如網(wǎng)上大家調(diào)侃的“吉利專門研究性價(jià)比”，作為一輛價(jià)格五六萬元的小車，吉利遠(yuǎn)景X3就像這盤東北鍋包肉一樣，雖然不及燕鮑翅肚參高級(jí)，但是解饞果腹，而且給的多啊！

除指導(dǎo)價(jià)5.09萬的最低配車型外，遠(yuǎn)景X3全系搭載8英寸中控液晶屏，上面集成了車載電話、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓監(jiān)測等功能，更重要的是，所有帶中控液晶屏的遠(yuǎn)景X3都有導(dǎo)航功能，就這一點(diǎn)，吉利做得真心厚道。

在其他細(xì)節(jié)方面，遠(yuǎn)景X3的配置也非常符合中國的國情。遠(yuǎn)景X3上搭載了內(nèi)置的行車記錄儀，實(shí)時(shí)畫面能夠顯示在中控液晶屏，清晰度非常高；另外，遠(yuǎn)景X3上安排了3個(gè)USB接口，采用前二后一布局，能夠完全滿足全車人的充電需要。

內(nèi)飾方面，和這個(gè)價(jià)位大部分車型一樣，遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾材料以硬質(zhì)材料為主，但內(nèi)飾面板間的結(jié)合緊密，縫隙小而均勻。另外，作為一輛在真實(shí)車主手中使用過的車，試駕的這輛遠(yuǎn)景X3在行駛中沒有任何內(nèi)飾方面的松垮和異響，從中可以看出遠(yuǎn)景X3內(nèi)飾做工十分精湛。

受限于車型大小，遠(yuǎn)景X3的后備廂略顯狹小，但是放進(jìn)四個(gè)16寸行李箱沒有問題。如果駕駛遠(yuǎn)景X3進(jìn)行自駕游，最佳建議是搭載兩個(gè)大人及隨身行李。小編以親身經(jīng)歷告訴大家，遠(yuǎn)景X3后排座椅對(duì)于身高180cm以上的人群非常不友善。

李書福曾有名言“汽車就是四個(gè)輪子加沙發(fā)”，這句后背后蘊(yùn)含的其實(shí)是吉利乃至整個(gè)浙商群體的商業(yè)智慧——市場需要什么，企業(yè)就做什么。就像當(dāng)年美日、優(yōu)立歐滿足了第一批工薪階層對(duì)汽車的消費(fèi)需求一樣，今天的遠(yuǎn)景X3立足人生第一輛車，它極高的性價(jià)比非常契合大部人對(duì)于人生第一輛車的訴求，恰似那盤解饞又管飽的鍋包肉。

寫在最后

在活動(dòng)的幾天里，從零下幾十度的戶外躲進(jìn)遠(yuǎn)景X3無疑是最幸福的時(shí)刻，然后，透過車窗欣賞白茫茫一片的北國風(fēng)光，一切都是那么美好。作為依靠體質(zhì)抗寒的南方人，小編真心能體會(huì)東北同胞們的苦衷，而此次試駕的遠(yuǎn)景X3都來自于牡丹江當(dāng)?shù)剀囍鳎苍S對(duì)于他們而言，沒有愛車的地方，那真的就是遠(yuǎn)方。