近日，由中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司承建的南昌繞城高速西二環(huán)項(xiàng)目首孔箱梁成功架設(shè)，為后續(xù)箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上白港大橋上部結(jié)構(gòu)采用了5跨20米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu)，全橋分為兩幅，單幅寬12.25米，每幅橋單跨由4片預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁組成，全橋共40片。

施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“高起點(diǎn)起步、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量建設(shè)”的理念，明確工作重點(diǎn)，卡控時(shí)間節(jié)點(diǎn)，破解問(wèn)題難點(diǎn)。為確保架梁任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部成立了架梁工作專班，建立健全各項(xiàng)安全制度，認(rèn)真梳理施組方案，合理配置資源，反復(fù)推演吊裝過(guò)程，并組織技術(shù)人員全面排查橋墩支撐墊石標(biāo)高、軸線、預(yù)留孔等關(guān)鍵細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)中途“卡殼”，全力推進(jìn)架梁工作。吊裝過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全程現(xiàn)場(chǎng)帶班，安全、技術(shù)人員對(duì)箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)全程跟蹤，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)控，確保整個(gè)吊裝過(guò)程安全有序可控。同時(shí)，項(xiàng)目部堅(jiān)持科學(xué)防疫與安全生產(chǎn)“兩手抓”，嚴(yán)格落實(shí)屬地防疫要求，扎實(shí)開展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工班組的安全技術(shù)交底，積極開展現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查工作，確保架梁過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

據(jù)悉，南昌市繞城高速公路西二環(huán)線路全長(zhǎng)86.594公里，主線起于滬昆高速的厚田樞紐，對(duì)接滬昆高速，與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐。作為打造“大南昌都市圈”的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將成為南昌市高質(zhì)量發(fā)展新的增長(zhǎng)極，對(duì)推動(dòng)贛江新區(qū)發(fā)展，拉大南昌市城區(qū)框架，完善城市內(nèi)外交通干線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義。（中鐵上海局）