軒逸是緊湊型轎車這個范圍里面堪稱天花板的存在，即使把緊湊型這個范圍拿掉，在轎車范疇內(nèi)都能算得上獨孤求敗。2022年軒逸以420665輛的年銷量，蟬聯(lián)2022轎車銷量榜單的第一名。蟬聯(lián)說明了它在2021年也是銷冠，那年的數(shù)據(jù)是51萬多。2020年更恐怖，疫情爆發(fā)之年賣了54萬。雖然數(shù)據(jù)逐年下降，但是冠軍的身份是穩(wěn)的，而且穩(wěn)得一批。不但賣的穩(wěn)，關注度也一直居高不下。這個牌子不炒話題，也沒出過什么事，可大家就是關注它，一想到小轎車就會想到軒逸，這個“人設”堪稱難能可貴，有點悶聲發(fā)大財?shù)囊馑?。我很喜歡這類的車企，不折騰，好好干活，把力氣都用在了品質(zhì)上，這一點從它今日發(fā)放的官圖就可以看出來，而全新日產(chǎn)e-POWER軒逸和全新軒逸兩款車型將在第一季度正式發(fā)布。

從外觀上來看，第一感覺是有點像天籟那意思了，就好像一個鄰家小妹也開始畫上淡淡的妝容，在原有的清純樸素中增添了一抹恰到好處的華麗，好看是更好看了，但是卻不惹人煩。用寫車的話說就是改變，但不激進，屬于穩(wěn)中求變。

沿襲V-Motion格柵設計，采用橫向的鍍鉻飾條裝飾，動感上略有突破。e-POWER混動電驅(qū)版采用鍍鉻點陣中網(wǎng)，更顯得成熟穩(wěn)重。車身側(cè)面沒有明顯的變化，但據(jù)悉會有熏黑車頂?shù)碾p色車身可供選擇，這個還是很期待的。車尾也沒有顯著的變化，兩個版本的尾燈造型相互有個區(qū)別而已。

內(nèi)飾方面也是微調(diào)。燃油版的中控屏升級到了12.3英寸，搭載了日產(chǎn)最新版本的智能互聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)?？照{(diào)出風口、檔把、座艙配色都充滿了新鮮感。

力方面，燃油版車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99千瓦，最大扭矩159N·m。e-POWER版搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，最大功率為100kW，峰值扭矩300N·m。

總的來說，軒逸的變化不大，完全在安全范圍內(nèi)做了調(diào)整，就像我上面說的，鄰家的女孩畫了個淡妝，而不是妖艷的唇彩眼影全都抹上了，那你就看不出她原本的樣子。軒逸的精明也在這里，要想保持持久的關注度，就不能大變，顛覆性的改變會讓長久以來的關注者接受不了而放棄，所以必須恰到好處的撓一下粉絲的癢癢肉，而不是給抓疼了，這一點值得點贊。那么，新車的定價又會如何的？

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