意義和用途

對(duì)于測(cè)定車用汽油中膠質(zhì)含量的真正意義還未完全確定。但已證明,膠質(zhì)含量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生沉積物和使進(jìn)氣閥發(fā)生粘結(jié)。在大多數(shù)情況下﹐可以認(rèn)為膠質(zhì)含量低能夠確保進(jìn)氣系統(tǒng)的安全。當(dāng)然,使用者應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,試驗(yàn)本身與進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物并無(wú)相關(guān)性。對(duì)車用汽油來(lái)說(shuō),試驗(yàn)的基本目的是測(cè)定試樣在試驗(yàn)以前或相對(duì)較緩和的試驗(yàn)條件下形成的氧化產(chǎn)物。由于許多車用汽油是人為摻進(jìn)了非揮發(fā)性的油品或添加劑,所以用正庚烷將蒸發(fā)殘?jiān)蟹菗]發(fā)性的油品或添加劑抽提出來(lái)是非常必要的,以便測(cè)得有害的膠質(zhì)物質(zhì)。對(duì)于噴氣燃料來(lái)說(shuō),膠質(zhì)含量高說(shuō)明燃料被高沸點(diǎn)油品或顆粒物質(zhì)污染,這一情況通常反映出煉廠下游的輸配過(guò)程處理不當(dāng)。

BT-2080全自動(dòng)實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀無(wú)噪音、無(wú)污染氣流分布均勻穩(wěn)定。蒸氣浴時(shí)，由壓力表顯示。