霍納擔心，如果倍耐力在2024年禁止使用輪胎加熱毯，那么F1賽車的成本可能會上升。

作為輪胎供應商，倍耐力目前正在測試2024年規(guī)格的輪胎，計劃在下個賽季禁止使用輪胎加熱毯，以便在推動F1可持續(xù)性中取得輕松的進展。

拉塞爾和勒克萊爾等人最近在西班牙大獎賽之后測試了這種新輪胎，霍納的紅牛車隊則將在英國大獎賽之后進行測試。

在銀石賽道的這次測試之后，將進行一次投票，決定是否禁用輪胎加熱毯。根據(jù)要求，F(xiàn)IA、F1和10支車隊中的五支車隊必須同意，盡管普遍預計這項提案將失敗。

一些車手，如漢密爾頓，稱這種潛在的禁令是“危險的”，而維斯塔潘則聲稱會發(fā)生“很多事故”。

阿隆索還強調(diào)了在某些賽道上輪胎升溫將很容易，因為這些賽道會對輪胎施加較大的壓力，但在像摩納哥這樣的街道賽道上則會很困難。

霍納表示，在紅牛車隊和里卡多測試新輪胎之前，不會作出判斷，但他確實不經(jīng)意間提出了增加成本的擔憂。

“在我們做測試之前，我們將保留評判意見，我們將從測試中獲得反饋意見，”霍納告訴媒體。

“然后我相信倍耐力會作出正確的決定，我認為這不是車手們想要的。

“但我對這些事情的擔心在于，當你認為通過簡單的方法能夠?qū)崿F(xiàn)某項目標并創(chuàng)造更好的比賽時，大家將會付出很多努力，試圖在出場圈迅速加熱輪胎。

“這可能會帶來更多的成本。

“每個人都有輪胎加熱毯，它們能夠完成任務，我們應該考慮的是用可持續(xù)的方式為這些輪胎加熱毯提供能量，而不是將它們刪除。”

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賽車世界綜合每日賽車報道