近日，據(jù)彭博社消息稱，印度塔塔集團(tuán)正在尋求與寶馬、吉利等品牌合作，目的是為了讓旗下捷豹、路虎等品牌在電氣化進(jìn)程中更快的發(fā)展，并減少一定的開支。

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隨著中國市場的變化，捷豹、路虎在華銷量也遇到了不小的挑戰(zhàn)，而傳統(tǒng)汽車向電氣化以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也讓路虎捷豹品牌也開始意識到這個(gè)問題。同時(shí)為了減少新平臺建設(shè)的一部分開支，塔塔集團(tuán)也在尋求與其他品牌合作，其中爆料所稱已經(jīng)與寶馬、吉利等品牌有所接觸，但暫時(shí)并沒有消息稱達(dá)成實(shí)質(zhì)性的合作項(xiàng)目。

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就電汽化進(jìn)程來說，捷豹路虎品牌雖然有所布局，但相較于傳統(tǒng)豪華品牌BBA而言，其產(chǎn)品矩陣還相對較少，同時(shí)關(guān)于合作開發(fā)電動(dòng)技術(shù)，捷豹路虎已經(jīng)有過了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，例如在今年6月，捷豹路虎和寶馬集團(tuán)共同研發(fā)了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元。捷豹利用寶馬FAAR前驅(qū)平臺打造了首款緊湊型電動(dòng)轎跑SUV?——A-Pace/B-Pace。未來幾年，路虎多款產(chǎn)品將利用寶馬平臺來實(shí)現(xiàn)電氣化進(jìn)程。

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雖然捷豹路虎品牌在全球市場頻繁遭遇滑鐵盧，但塔塔集團(tuán)高層表示并沒有意向出售該品牌，更傾向于尋求合作伙伴，以解決現(xiàn)階段所處的困境。