2007年5月，“伊夫林·馬士基”號集裝箱巨輪在中國的寧波港開啟了處女航。

“伊夫林·馬士基”是已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪，船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米。

得益于優(yōu)異的港口環(huán)境，如今的寧波港，早已成為世界第一大港口。

上海國際航運研究中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報告》顯示，2021年，寧波舟山港以12.2億噸貨物吞吐量居全球前50大港口之首，連續(xù)13年居世界第一，完成集裝箱吞吐量3108萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成功躋身全球港口集裝箱3000萬“梯隊”，位居全球第三。

寧波港全稱寧波舟山港股份有限公司，作為浙江省沿海港口的運營主體,主要負(fù)責(zé)寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運營管理。

經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關(guān)的全方位、綜合性服務(wù)。

一、數(shù)字里的寧波港

2022年上半年，寧波港貨物吞吐量完成5.38億噸，同比增長4.2%；集裝箱吞吐量完成2104萬標(biāo)箱，同比增長7.9%。

分業(yè)務(wù)版塊看的話，很多數(shù)據(jù)可以對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行解讀。

據(jù)海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值19.8萬億元，同比增長9.4%。其中，出口11.14萬億元，同比增長13.2%；進(jìn)口8.66萬億元，同比增長4.8%。

集裝箱方面，寧波舟山港第二季度集裝箱吞吐量每個月超過300萬標(biāo)箱，航線總數(shù)首次達(dá)到300條；

外貿(mào)本地出口重箱同比增長8.6%；

海鐵聯(lián)運完成75.5萬標(biāo)箱，同比增長32.8%；

鐵礦石接卸量完成8322萬噸，同比增長10.7%；

煤炭接卸量完成3495萬噸，同比下降2.5%；

原油接卸量完成4821萬噸，同比增長1.4%；

液化油品吞吐量完成1283萬噸，同比增長8.3%；

礦建材料接卸量完成2431萬噸，同比增長8%。

這些數(shù)字，也從側(cè)面印證了中國經(jīng)濟(jì)在全球經(jīng)濟(jì)下行期強(qiáng)大的韌性。作為世界工廠，中國制造業(yè)發(fā)動機(jī)正在迅猛開動，通過寧波港為首的各種運輸渠道，源源不斷的為全球輸血。

二、盤活資產(chǎn)，優(yōu)化資金，提質(zhì)增效

根據(jù)發(fā)布的2022年三季報，公司資產(chǎn)總額已經(jīng)突破千億。

公司主要進(jìn)行了三方面的工作。

一是優(yōu)化資金。

千億資產(chǎn)中，其中固定資產(chǎn)和在建工程占比超過一半，相當(dāng)一部分資產(chǎn)，是貸款買來的。

公司短期借款13.1億，長期借款88.75億，一年內(nèi)到期的長期借款7.5億，各種貸款超過百億。這意味著公司要支付大額的利息，2021年公司利息費用高達(dá)5.7億。

2022年上半年，公司進(jìn)行了增發(fā)，并利用募集資金補充流動資金13.45億元，資金使用效率有效提升。

二是剝離相對較差的資產(chǎn)。

2021年年報中，公司參控股子公司138家；到了2022年中報，減少到133家，2022年全年的凈資產(chǎn)收益率有望持續(xù)優(yōu)化。

三是減虧扭虧。

和上年同期相比，公司虧損的子公司明顯減少，虧損額也有下降。公司的經(jīng)營質(zhì)量進(jìn)一步提升。

三、四大板塊業(yè)務(wù)

據(jù)公司官網(wǎng)，核心業(yè)務(wù)主要包括四大部分。

1、最核心的業(yè)務(wù)是碼頭板塊。

公司的碼頭板塊又細(xì)分為集裝箱、礦石、原油、液化、煤炭、件雜貨和客運等業(yè)務(wù)，公司現(xiàn)有北一集司、北二集司、北三集司、梅山公司、大榭招商、甬舟公司、乍浦公司、溫州金洋、溫州狀元岙、太倉一期、太倉二期等專業(yè)化集裝箱碼頭公司，以及鎮(zhèn)司、北礦司、舟山綜保等多用途碼頭。公司擁有一批大型深水專業(yè)的集裝箱生產(chǎn)泊位，可全天候滿足目前全球所有集裝箱船舶作業(yè)要求。

在原油業(yè)務(wù)方面，公司服務(wù)客戶覆蓋中石化、中石油、中海油等中國三大石油公司及一些地方煉廠，主要中轉(zhuǎn)方式為管線輸送和二程水路運輸，中石化配套長輸管線可以從各碼頭一直通往中石化甬滬寧各家企業(yè)及沿江各煉廠。

在件雜貨方面，舟山老塘山港區(qū)是華東地區(qū)重要的糧食中轉(zhuǎn)基地，梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭是浙江省有名的專業(yè)化滾裝碼頭，已形成涵蓋華晨寶馬、吉利汽車、一汽大眾、一汽奧迪、廣汽傳祺等多個汽車品牌的發(fā)展格局。

2、港口輔助板塊，包括引航、拖輪和理貨。

3、港口物流板塊，包括貨代、船代和鐵代。

4、信息化板塊，主要包括信通公司和易港通、EDI網(wǎng)站。

整合了原寧波港集團(tuán)計算機(jī)、通信方面的資源，承擔(dān)著集團(tuán)信息化的規(guī)劃、建設(shè)、運維和管理等工作，同時在口岸物流信息服務(wù)、軟件研發(fā)、計算機(jī)系統(tǒng)集成、弱電安防工程、通信系統(tǒng)工程和技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等方面開展經(jīng)營業(yè)務(wù)活動。

四、是港口，更是城市的延伸

寧波港不是簡單的單一港口，而是港口集群。除了國際海運業(yè)務(wù)，還有大量的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，這就給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來了巨大的活力。

2009年2月，寧波港開通了寧波-義烏集裝箱海鐵聯(lián)運“五定”班列。之后，又開通了到杭州、麗水、衢州和溫州等浙江各地的海鐵聯(lián)運班列。

隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，現(xiàn)在的寧波港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、陜西和西藏等16個省份的61個城市，建設(shè)內(nèi)陸無水港31家，并延伸至中亞、北亞及東歐等國家和地區(qū)。

一座港，帶動了一座城，甚至整個省乃至沿線都受益。