不知道你有沒有聽說過熙德，這位卡斯蒂利亞征服者最后在瓦倫西亞安享晚年，這是他自己打下的土地。好吧，也不算安享晚年，后來摩爾人又打過來了，熙德身亡后瓦倫西亞很快淪陷。傳說他的妻子為死去的熙德穿上戰(zhàn)甲激勵將士，這為瓦倫西亞又爭取了兩年。今天在這里，福特的工廠為當(dāng)?shù)靥峁┝?.2%的財(cái)政收入。

鑒于這是福特在北美以外最大的工廠，你可能會認(rèn)為有很多車型在這里生產(chǎn)。但是實(shí)際上如今這座工廠只生產(chǎn)翼虎，因?yàn)楦Ｌ卦谧罱鼛啄觋懤m(xù)停產(chǎn)了蒙迪歐、S-Max、全順連接和銀河。這其中蒙迪歐恐怕是最令人惋惜的，尤其是在它的第二故鄉(xiāng)英國。

在這兒我就不解釋“蒙迪歐男”到底是什么東西了，蒙迪歐一直以來都給人務(wù)實(shí)、勤勞的印象，在英國人心目中它是每一個人都想要的家庭用車。但是托尼·布萊爾下臺很多年了，福特也把蒙迪歐弄得越來越奇怪了。第四代蒙迪歐更加偏重舒適而不是運(yùn)動，這和以往的車型相悖：雖然看上去其貌不然，但是它是同級別操控最好的車型。

更進(jìn)一步地，福特嘗試通過復(fù)興Vignale子品牌來向大規(guī)模掠奪蒙迪歐市場的寶馬3系宣戰(zhàn)。這部分內(nèi)容可以參看2021年1月10號的今日之車，我簡單總結(jié)一下，Vignale版本采用了更加高檔的內(nèi)飾，包括手工拼接的布料、精致程度提升的飾板、12揚(yáng)聲器索尼音響，還有新的SYNC娛樂系統(tǒng)。

英國市場上的Vignale蒙迪歐提供一款獨(dú)特的2.0升雙渦輪增壓直列四缸——柴油發(fā)動機(jī)，這臺207馬力的機(jī)器還是挺帶勁的。其他發(fā)動機(jī)包括只有一個渦輪增壓器的178馬力柴油機(jī)、203馬力和240馬力的2.0升EcoBoost汽油機(jī)。你可能會覺得柴油機(jī)對于這款豪華蒙迪歐不太精致，但是事實(shí)是，福特采用了主動降噪系統(tǒng)把噪音控制在了一個不錯的水平。

這是個先褒后貶，因?yàn)檫@款蒙迪歐對不起它的價格。雙渦輪增壓版本要價超過三萬英鎊，還有可能被更便宜的寶馬3系超過。內(nèi)飾固然精致，但是本質(zhì)還是蒙迪歐，不夠獨(dú)特。更不用說在操控這一傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目上，3系是不能惹的主。你知道嗎？全年免費(fèi)洗車以及24小時服務(wù)熱線之類的小恩小惠救不了Vignale，就像這款瓦倫西亞最豪華的車型救不了蒙迪歐。