不打不相識(shí)，何小鵬和余承東化敵為友？ 我們先梳理下兩人互懟的過(guò)程： 1、何小鵬：“友商講了 AEB，我認(rèn)為 99% 是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的 AEB 根本不能開(kāi)，路上誤剎車的情況太多了”。 2、余承東：“連 AEB 是什么，居然有車企的一把手還根本沒(méi)有搞懂呢……” 3、何小鵬喊話余承東：不知道他急什么！ 4、汽車圈的熱議、熱鬧和AEB測(cè)試視頻。 5、11月9日，何小鵬：今天早上我和老余一起討論了一下技術(shù)路線，我相信這種技術(shù)的爭(zhēng)鳴最后定能讓用戶受益。我們也會(huì)通過(guò)OTA拓展AEB功能，感謝老余的建議和大度，有時(shí)候誤會(huì)后更容易成為好朋友。之后，我們會(huì)一起努力引領(lǐng)智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動(dòng)汽車新時(shí)代。也感謝大家的關(guān)心，感謝老余！

從一開(kāi)始的火藥味到最后的“冰釋前嫌”，非常的戲劇化。 本來(lái)幾家“友商”都準(zhǔn)備下場(chǎng)了，沒(méi)想到何小鵬和余承東直接握手言和，化干戈為玉帛了。 但從何小鵬的發(fā)言來(lái)看，何小鵬無(wú)疑是“輸了一陣”，他說(shuō)余承東“大度”，應(yīng)該是真心話。其實(shí)兩家本來(lái)就沒(méi)有根本性的矛盾，都是一個(gè)生態(tài)里的玩家，合作共贏嘛。 這也體現(xiàn)了兩個(gè)商業(yè)大佬的理性和氣度。 江湖不是打打殺殺。

不過(guò)消費(fèi)者還是最關(guān)心AEB這個(gè)事，汽車搭載 AEB 安全功能確實(shí)是剛需，是對(duì)人的很大保障。 中國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部前部長(zhǎng)苗圩曾表示，“AEB 可以大幅度地降低道路交通上因司機(jī)未注意而撞上車的可能性，道路交通安全的死亡和傷亡人數(shù)會(huì)大幅度下降。這個(gè)技術(shù)已經(jīng)很成熟，成本也不是很高，AEB 應(yīng)該做成必裝件?！?余承東對(duì)問(wèn)界很有信心，“華為 ADS2.0 系統(tǒng)的 AEB 能力進(jìn)一步提高，前向剎停速度已經(jīng)從上海車展期間的 60km/h 提升至 90km/h”。 相信隨著技術(shù)的發(fā)展，AEB會(huì)成為汽車的基本功。最后，如何小鵬所言，技術(shù)爭(zhēng)鳴是有好處的，真理越辯越明。