電動(dòng)汽車的普及，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置，在生命周期結(jié)束以后，動(dòng)力電池需進(jìn)行合理的處置和回收，緩解資源緊張，消除環(huán)境污染。在對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行破碎后，需將動(dòng)力電池集流體--鋁/銅箔表面粘附的正/負(fù)極活性物質(zhì)(黑粉)進(jìn)行有效分離。

由于活性物質(zhì)采用有機(jī)黏結(jié)劑粘附于集流體表面，因此大部分分離工藝為高溫焚燒去除黏結(jié)劑，再經(jīng)過(guò)旋振篩分離鋁/銅箔與黑粉。但是黏結(jié)劑主要是pvdf(聚偏氟乙烯)和cmc(羧甲基纖維素)，高溫焚燒會(huì)帶來(lái)氟化物煙塵污染，生產(chǎn)能耗較高，且高溫焚燒工藝不能保證鋁/銅箔與黑粉分離完全，仍需經(jīng)過(guò)脫粉工序提高黑粉收率。因此，在動(dòng)力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)需要一種自動(dòng)化環(huán)保的動(dòng)力電池極片脫粉設(shè)備。

一種鋰離子電池廢極片處理裝置,包括上料除鐵平臺(tái),粗碎機(jī),粉碎機(jī),旋風(fēng)集料器,除塵系統(tǒng),振動(dòng)篩分機(jī)以及至少一個(gè)粉料倉(cāng),上料除鐵平臺(tái)與粗碎機(jī)上的輸入端傳送式連接,粗碎機(jī)上的輸出端與粉碎機(jī)上的輸入端傳送式連接,粉碎機(jī)上的輸出端與旋風(fēng)集料器上的輸入端傳送式連接,旋風(fēng)集料器的輸出端與振動(dòng)篩分機(jī)上的輸入端連接,振動(dòng)篩分機(jī)上的輸出端與粉料倉(cāng)連接,極片可解除式設(shè)置在上料除鐵平臺(tái)上.本實(shí)用新型一種鋰離子電池廢極片處理裝置,通過(guò)物理方法實(shí)現(xiàn)將正極片中鋁箔和正極材料粉的分離或負(fù)極片中銅箔和碳粉分離,采用中央控制臺(tái)控制,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制操作.