國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件》最新修訂版本即將發(fā)布。目前工信部正在征求意見。

新標(biāo)準(zhǔn)整合了GB 20300-2018《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》、GB 21668-2008《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求》和GB 36220-2018《運(yùn)油車輛和加油車輛安全技術(shù)條件》三項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將現(xiàn)有的關(guān)于結(jié)構(gòu)、性能、安全裝置及特殊設(shè)備等要求進(jìn)行整合完善，同時(shí)補(bǔ)充特定類型車輛的技術(shù)要求，改動(dòng)不小。不符合規(guī)定的車輛可能存在安全隱患，將禁止上路通行。

此標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，GB 20300-2018《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》、GB 21668-2008《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求》和GB 36220-2018《運(yùn)油車輛和加油車輛安全技術(shù)條件》作廢。

調(diào)整要點(diǎn)如下：

一、適用車型范圍

適用于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的N類車輛、O類半掛車、鉸接列車。不包括全掛汽車列車、中置軸列車等。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛只能為半掛車、半掛牽引車及單體貨車，不能使用其他車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

二、標(biāo)準(zhǔn)主要變化

——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)具備限速功能或配備限速裝置；

——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的車軸不可提升；

——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車后軸（非轉(zhuǎn)向軸）、總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車應(yīng)裝備空氣懸架；

——增加了“應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于400L”的要求；

——不允許雙油箱，防止中間連接管路發(fā)生斷裂；

——不再允許發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管位于貨廂或罐體下方，排氣火花熄滅器仍要求加裝；

——半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）；

——要求危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛使用單胎的車輪應(yīng)安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，降低單側(cè)輪胎爆胎的概率；

——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)裝用子午線輪胎，不應(yīng)使用翻新輪胎；

——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)安裝符合GB/T 26773規(guī)定的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)。總質(zhì)量大于或等于7500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)安裝符合GB/T 38186規(guī)定的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS），半掛牽引車和EX/Ⅱ、EX/Ⅲ型車除外；

——增加車用起重尾板條款；

——標(biāo)志標(biāo)識(shí)不得被遮擋條款，對(duì)GB 7258的要求進(jìn)行了提高，要求有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)不得被遮擋；

——明確和細(xì)化了需配備的應(yīng)急設(shè)施，同時(shí)要求對(duì)放置應(yīng)急設(shè)施的位置予以標(biāo)識(shí)。明確了需要配備哪些用品和器材，便于車輛生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)，確保有合適的位置和空間放置；

——對(duì)車輛用導(dǎo)線應(yīng)滿足的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確，包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車用導(dǎo)線的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

——對(duì)車輛用導(dǎo)線應(yīng)滿足的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確，包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車用導(dǎo)線的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

——要求電源總開關(guān)開閉過程中不應(yīng)產(chǎn)生短路或火花；

——?jiǎng)h除了“開關(guān)的安裝位置應(yīng)盡量靠近蓄電池”；

——增加了“在車輛的正常使用條件下不應(yīng)發(fā)生起火或短路”的要求；

——增加了內(nèi)飾材料的阻燃性能級(jí)別要求，增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音隔熱材料、聯(lián)接隔熱材料附件的防火要求；

——?jiǎng)h除了GB 21668-2008第4.4.1.2條中“若駕駛室由易燃材料制成，則應(yīng)在駕駛室后部設(shè)置一與貨廂同寬的金屬保護(hù)板。”部分；

——不允許駕駛室由易燃材料制成；

——?jiǎng)h除了“貨裝置與駕駛室后壁間距不得小于150mm?！保?/p>

——增加了便攜式滅火器的數(shù)量及容量要求，滅火器數(shù)量與車輛的總質(zhì)量有關(guān)；

——燃燒加熱器不是必須安裝，安裝了燃燒加熱器要滿足加熱器“不會(huì)引起爆炸性環(huán)境點(diǎn)燃”和“對(duì)載貨區(qū)域內(nèi)的加熱溫度應(yīng)小于或等于 50°C”的要求；

——增加了配備電控制動(dòng)系統(tǒng)EBS的要求；

——增加危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車反光帶粘貼要求；

——安全標(biāo)示牌增加了危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)性和托運(yùn)人信息；

——規(guī)定了限速標(biāo)識(shí)的圖樣和粘貼要求，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛限速為80km/h，并要求粘貼限速標(biāo)識(shí)；ADR和ECE R105要求限速為90km/h，不要求粘貼限速標(biāo)識(shí)；

——禁止爆炸品運(yùn)輸車輛使用電渦流緩速器；

——要求“燃燒加熱器只能用于加熱乘員艙或發(fā)動(dòng)機(jī)；

——對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于載貨區(qū)域的位置提出了要求；

——增加了車身材料要求條款。車輛車廂所用的材料不應(yīng)與貨物發(fā)生反應(yīng)，避免給貨物安全及運(yùn)輸安全帶來重大影響。

——增加了車廂開口可關(guān)閉的條款，強(qiáng)調(diào) EX/Ⅱ和EX/Ⅲ車輛的開口應(yīng)能夠被封閉；

——增加了貨廂內(nèi)部的電氣裝置IP防護(hù)等級(jí)的要求；

——增加了阻燃隔熱材料的燃燒性能等級(jí)要求和厚度要求，進(jìn)一步明確填充的阻燃隔熱材料具體指標(biāo)；

——增加了EX/Ⅲ型車輛的貨廂內(nèi)貨物承載面必須是連續(xù)水平的要求；

——加嚴(yán)了罐體后部安全距離。最大總質(zhì)量小于7500kg和運(yùn)輸GB 6944中規(guī)定的冷凍液化氣體的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，大于或等于150mm；最大總質(zhì)量大于或等于7500kg的其他危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，大于或等于300mm；

——運(yùn)輸?shù)蜏匾后w等介質(zhì)為主的AT型車輛無需進(jìn)一步增加“安全距離”；

——用于運(yùn)輸GB 6944規(guī)定的第2.2項(xiàng)和第9類貨物可以使用純電動(dòng)汽車運(yùn)輸；

——ADR和ECE R105允許所有AT類型車輛可以使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（純電動(dòng)和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)）......

三、執(zhí)行時(shí)間

對(duì)新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起開始實(shí)施，對(duì)已獲得型式批準(zhǔn)的車型自實(shí)施之日起第7個(gè)月開始實(shí)施。

通知原文：

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件》征求意見