如果你有關(guān)注最近設(shè)計(jì)行業(yè)的動(dòng)態(tài)就會(huì)知道，中國(guó)車企最近在國(guó)際上發(fā)生了一件大事。5月中旬，深藍(lán)汽車旗下的新能源轎跑車深藍(lán)SL03，拿下了2023年德國(guó)紅點(diǎn)《產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)》。這款車在全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過7800件參賽作品中脫穎而出，可以說是讓無(wú)數(shù)外國(guó)從業(yè)者都贊嘆無(wú)比。那么深藍(lán)SL03這款車在設(shè)計(jì)上到底有什么本事，連汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的德國(guó)人都能認(rèn)可呢？

說到紅點(diǎn)獎(jiǎng)，學(xué)設(shè)計(jì)的朋友肯定都知道。該獎(jiǎng)項(xiàng)誕生于1955年，由歐洲最負(fù)盛名的德國(guó)諾德海姆威斯特法倫設(shè)計(jì)中心主辦，有著“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)的奧斯卡”之稱。就像無(wú)數(shù)電影工作者力求獲得奧斯卡最佳影片，無(wú)數(shù)演員希望拿到奧斯卡影帝/影后一樣。如果一個(gè)產(chǎn)品能拿到紅點(diǎn)獎(jiǎng)，那就說明它得到了國(guó)際設(shè)計(jì)界的認(rèn)可。

在紅點(diǎn)獎(jiǎng)的評(píng)選中，主要分為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、傳播設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)這三大獎(jiǎng)項(xiàng)，而這次深藍(lán)SL03拿下的產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，就是紅點(diǎn)三大獎(jiǎng)項(xiàng)中最具有含金量的一個(gè)。

在紅點(diǎn)獎(jiǎng)官方對(duì)SL03的評(píng)語(yǔ)中這樣寫道：“深藍(lán)SL03是深藍(lán)汽車的首款純電動(dòng)汽車，汽車的設(shè)計(jì)不得不體現(xiàn)這一點(diǎn)。帶有交互式大燈的極簡(jiǎn)主義無(wú)格柵前部設(shè)計(jì)清楚地傳達(dá)了這種差異。該車的簡(jiǎn)約造型兩側(cè)是流暢的側(cè)面線條和空氣動(dòng)力學(xué)表面設(shè)計(jì)。智能化、全數(shù)字化和感官化的駕駛艙，結(jié)合內(nèi)部特殊的照明表面，營(yíng)造出一種未來主義的氛圍。評(píng)審團(tuán)喜歡SL03通過整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)環(huán)保驅(qū)動(dòng)的方式。”

在這段評(píng)語(yǔ)中我們可以提煉出一些關(guān)鍵詞：電動(dòng)、極簡(jiǎn)、交互、數(shù)字、智能、空氣動(dòng)力。

不難發(fā)現(xiàn)，SL03之所以能獲得紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，不僅僅是因?yàn)椤昂每础?，更是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)是為功能服務(wù)的。在過去這么多年里，也不乏一些外形設(shè)計(jì)非常好看的作品，但能夠?qū)⒑每春秃糜媒Y(jié)合在一起，才是體現(xiàn)一家廠商產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力的關(guān)鍵。

首先在前臉部分，大家看到SL03的第一眼，腦海中閃過的形容詞一定是“未來感”。作為一輛電動(dòng)化車型，SL03與傳統(tǒng)的燃油車有著非常大的差異，中網(wǎng)采用與車身同色的全封閉式設(shè)計(jì)，分體式大燈很好地融進(jìn)了車輛的線條之中。其中，上方采用了非常有科技感的三組燈珠設(shè)計(jì)，搭配橫向的LED燈條，是未來感與科技的完美融合。

在前包圍外側(cè)，SL03將遠(yuǎn)近光主燈組與運(yùn)動(dòng)化包圍結(jié)合在一起，并且還提供了智能交互燈語(yǔ)套件可選。通過交錯(cuò)排列的三角形LED燈珠，可以顯示出各種豐富的圖形樣式，仿佛車輛的前臉有了生命，向路人展示著自己的情緒?？梢哉f，SL03的前臉設(shè)計(jì)除了大燈和數(shù)字化燈語(yǔ)這些關(guān)鍵部件外，并沒有其它任何畫蛇添足的元素，將極簡(jiǎn)和數(shù)字科技很好地進(jìn)行了整合。相比之下，現(xiàn)在依舊有不少以“新”著稱的新能源車，在走燃油車時(shí)代的老路，難以逃脫出外形設(shè)計(jì)要素過多的框架。

來到車身側(cè)面，得益于車輛使用了EPA1平臺(tái)，對(duì)于電池和動(dòng)力總成的布置有著特殊優(yōu)化，使得外形設(shè)計(jì)師可以在此基礎(chǔ)上大膽發(fā)揮自己的想象力，不用受到平臺(tái)架構(gòu)的限制，最終才給大家呈現(xiàn)出了前低后高的俯沖姿態(tài)，有著純正轎跑車的側(cè)面比例。

說到比例，深藍(lán)SL03的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距則達(dá)到了越級(jí)的2900mm。經(jīng)過簡(jiǎn)單計(jì)算不難看出，SL03的寬高比達(dá)到了0.78，這個(gè)數(shù)字越小，車輛的視覺效果越低趴。同時(shí)，車輛的軸長(zhǎng)比達(dá)到了0.6，這個(gè)數(shù)字越大，車輛側(cè)面看起來越修長(zhǎng)動(dòng)感。

作為參考，特斯拉Model 3的寬高比也為0.78，軸長(zhǎng)比則為0.61，與深藍(lán)SL03非常接近?？蓪?shí)際觀感上，SL03卻看起來要比Model 3運(yùn)動(dòng)很多，這就要依賴于SL03的側(cè)面設(shè)計(jì)元素了。從上圖對(duì)比可以看出，SL03的車頭更加修長(zhǎng)，車尾也有明顯的向后延展的動(dòng)作，給人一種運(yùn)動(dòng)跑車的“長(zhǎng)尾”視覺效果。而Model 3則比較圓潤(rùn)，加之短促的車尾，看起來就顯得不夠運(yùn)動(dòng)。

另外，SL03的車門型面極其簡(jiǎn)約，除了下方側(cè)裙位置微微上揚(yáng)的裙線外，并沒有太復(fù)雜的裝飾。這樣的極簡(jiǎn)風(fēng)格也能讓車輛側(cè)面看起來視覺效果變薄，搭配隱藏式的門把手，以及較高的窗線，最終營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)轎跑的側(cè)面觀感。

在車輪部分，深藍(lán)SL03標(biāo)配19英寸星型封閉輪轂，可以幫助車輛降低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，也標(biāo)配245/45 R19規(guī)格的低滾阻輪胎，在滾動(dòng)阻力和抓地力之間找到了一個(gè)平衡。

在車尾設(shè)計(jì)上，SL03同樣亮點(diǎn)十足。首先在整體造型上，SL03采用了溜背+掀背的設(shè)計(jì)，不僅在造型上與傳統(tǒng)的三廂轎車?yán)_了差距，還能有效降低風(fēng)阻，并且通過超大的后備廂開口提升實(shí)用性。

在尾門正中央位置，SL03的設(shè)計(jì)師在這里布置了一個(gè)懸浮式的尾翼，中間則是豎向布置的深藍(lán)車標(biāo)，下方是辨識(shí)度極高的貫穿式尾燈，并且在尾燈外側(cè)還做了三組交錯(cuò)的燈珠，與車頭的日間行車燈遙相呼應(yīng)。也正是得益于封閉式前臉、平滑的車側(cè)以及長(zhǎng)尾造型，才使得SL03的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23Cd的出色成績(jī)。要知道，SL03可是提供了純電、增程、氫電這三種動(dòng)力形式的，還能做到超越很多純電動(dòng)車的風(fēng)阻，實(shí)屬不易。

而這，還不是SL03設(shè)計(jì)的全部。如果你打開車門和尾門就會(huì)發(fā)現(xiàn)，SL03采用了轎跑車才會(huì)有的無(wú)框車門，一下子就在氣質(zhì)上與傳統(tǒng)的新能源轎車?yán)_了差距。同時(shí)，掀背式尾門也極大地提升了后備廂的實(shí)用性，給用戶提供了一個(gè)進(jìn)深超過1米，容積超過500L的超大儲(chǔ)物空間。深藍(lán)SL03很好地說明：一個(gè)好的設(shè)計(jì)，不僅可以看起來好看，也可以很好用！

來到車內(nèi)，SL03同樣延續(xù)了車外簡(jiǎn)約科技的設(shè)計(jì)思路，就像紅點(diǎn)獎(jiǎng)評(píng)語(yǔ)寫到的那樣：深藍(lán)SL03擁有智能化、全數(shù)字化、感官化的座艙。智能和數(shù)字，體現(xiàn)在深藍(lán)SL03對(duì)于科技配置的運(yùn)用。首先在屏幕部分，深藍(lán)SL03使用了10.2英寸的全液晶儀表，搭配14.6英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏。官方將這塊中控屏稱之為“向日葵屏”，簡(jiǎn)單來說，它通過結(jié)合聲源定位功能和“你好深藍(lán)”的智能語(yǔ)音助手，在某一側(cè)的乘客給出指令操作時(shí)，這塊屏幕就會(huì)將角度面向這一側(cè)，就好像永遠(yuǎn)面向太陽(yáng)的向日葵。同時(shí)，為了保證車機(jī)系統(tǒng)的流暢穩(wěn)定，深藍(lán)SL03搭載了高通8155車機(jī)芯片，并使用12G運(yùn)行內(nèi)存和128G存儲(chǔ)空間的搭配，這已經(jīng)達(dá)到了目前主流旗艦手機(jī)的配置水平。

不得不承認(rèn)的是，早年間中國(guó)車確實(shí)存在很多模仿借鑒的影子，甚至?xí)r至今日，依舊有很多新能源品牌無(wú)法抓到設(shè)計(jì)的靈魂。要么簡(jiǎn)陋得像毛坯房，要么不懂取舍，設(shè)計(jì)過度，總是在外觀和內(nèi)飾部分莫名其妙地加上各種汽配城風(fēng)格的裝飾件。即使如今的中國(guó)車在技術(shù)層面已經(jīng)追趕了上來，可設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的落后始終讓我們的產(chǎn)品難以走向全球。

好在最近幾年，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷完善，我們的設(shè)計(jì)水平也趕了上來，尤其是以長(zhǎng)安為代表的、堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的品牌，總能拿出讓我們眼前一亮的作品。深藍(lán)SL03拿下德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，就是最好的證明。它讓全世界看到了什么叫電動(dòng)化時(shí)代的中式美學(xué)，我們不僅可以在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上與國(guó)際一線車企媲美，在設(shè)計(jì)上也可以實(shí)現(xiàn)超越。

放在10年前，如果你問我中國(guó)車企能否拿到紅點(diǎn)獎(jiǎng)，我是不太敢想的?？梢磺凶兓褪沁@么快，如今的中國(guó)車不僅技術(shù)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，甚至在設(shè)計(jì)上都已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際頂尖水平。于行業(yè)而言，深藍(lán)SL03的獲獎(jiǎng)，不僅拔高了中國(guó)新能源車的設(shè)計(jì)門檻，對(duì)所有中國(guó)品牌來說也是一劑強(qiáng)心針，證明了中國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)是可以站在國(guó)際前列的。更重要的是，深藍(lán)SL03拿下紅點(diǎn)獎(jiǎng)，對(duì)于全球汽車工業(yè)設(shè)計(jì)也有著極大的啟發(fā)作用，我們也有理由相信，未來一定會(huì)在更多的國(guó)際大廠新品中，見到SL03上曾出現(xiàn)過的設(shè)計(jì)元素。