橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳遞給墩臺(tái)，并能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)由于荷載、溫度變化，混凝土收縮等產(chǎn)生的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角），使上部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)要求。

減隔震支座

　　一.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.國(guó)標(biāo)系列:

　　(1)GB/T 20688.1-2007《橡膠支座 第 1 部分: 隔震橡膠支座試驗(yàn)方法》

　　(2)GB/T 20688.2-2006《橡膠支座 第 2 部分:橋梁隔震橡膠支座》

　　(3)GB/T 20688.3-2006《橡膠支座 第 3 部分:建筑隔震橡膠支座》

　　2.交通系列

　　(1)JT/T 822-2011《公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座》

　　(2)JT/T 842-2012《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座》

　　(3)JT/T 852-2013《公路橋梁摩擦擺式減隔震支座》

　　二.檢測(cè)項(xiàng)目：

　　外觀質(zhì)量，尺寸，壓縮性能，剪切性能，拉伸性能，耐久性能，低速率變形的反力性能。

　　球型支座

　　1.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 17955-2009 《橋梁球型支座》

　　2.檢測(cè)項(xiàng)目：

　　外觀質(zhì)量，尺寸，豎向承載力，水平承載力，摩擦系數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)性能，無(wú)損探傷。

　　盆式支座

　　1.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T 391-2019 《公路橋梁盆式支座》

　　2.檢測(cè)項(xiàng)目：外觀質(zhì)量，尺寸，豎向承載力，水平承載力，摩擦系數(shù)，轉(zhuǎn)角，無(wú)損探傷。

　　板式支座

　　1.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T 4-2019 《公路橋梁板式橡膠支座》

　　2.檢測(cè)項(xiàng)目：

　　普通板式支座：外形尺寸，外觀質(zhì)量，內(nèi)在質(zhì)量， 抗壓彈性模量，抗剪彈性模量， 抗剪黏結(jié)性，極限抗壓，容許轉(zhuǎn)角，抗剪老化。

　　滑板板式支座：外形尺寸，外觀質(zhì)量，內(nèi)在質(zhì)量， 抗壓彈性模量，極限抗壓，容許轉(zhuǎn)角，四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)。

目前，我國(guó)用于支座檢測(cè)的壓剪試驗(yàn)機(jī)多為20MN（相當(dāng)于2000噸力值）以下的設(shè)備，20MN以上的壓剪試驗(yàn)機(jī)卻寥寥無(wú)幾。50MN以上的壓剪試驗(yàn)機(jī)更是屈指可數(shù)，他們多采用多作動(dòng)器形式，而且國(guó)內(nèi)的幾臺(tái)超大力值壓剪試驗(yàn)機(jī)主要用于建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，功能較為單一，不能從根本上解決公路行業(yè)超大力值支座檢測(cè)問(wèn)題。

根據(jù)規(guī)范要求，20MN的試驗(yàn)機(jī)僅能檢測(cè)設(shè)計(jì)承載力在12MN以下的盆式支座或球型支座，而現(xiàn)在的大型橋梁支座的設(shè)計(jì)承載力多35MN~40MN之間，試驗(yàn)力達(dá)60MN~72MN之間，不能進(jìn)行足尺試驗(yàn)，通常采用縮尺等效法進(jìn)行檢驗(yàn)，（縮尺試驗(yàn)就是將支座縮小比例尺寸進(jìn)行試驗(yàn)），但這種非直接試驗(yàn)會(huì)給橋梁安全帶來(lái)不確定性。

為滿足大跨度橋梁大型支座檢驗(yàn)業(yè)務(wù)需要，中鋼國(guó)檢特采購(gòu)7200噸（動(dòng)靜）壓剪試驗(yàn)機(jī)，該設(shè)備是國(guó)內(nèi)噸位最大的動(dòng)靜壓剪設(shè)備，能滿足國(guó)內(nèi)所有大規(guī)格支座的檢測(cè)。