中國最命苦的兩個省，山西和廣西，至今沒有一條350等級高鐵，只有奉獻不求回報。

先說下廣西，貢獻了全國40%的木材產(chǎn)量，去廣西的都知道，漫山遍野都是桉樹等。貢獻了全國大部分的糖產(chǎn)量，大家知道糖是戰(zhàn)略資源。

如果說矬子里拔將軍，更加可憐命苦的一定是山西，山西的鐵路那是相當發(fā)達，我說的是運煤鐵路，山西幾乎所有縣都通鐵路，太原局的貨運量天花板存在，各種世界紀錄存在，太原局也是全路利潤最高鐵路局。

但是很多縣沒有火車可坐，確實悲哀，看著一列列拉煤列車從家門前經(jīng)過。

有的朋友問，太原鐵路局利潤最高？一定高鐵動車組多的很，有錢買買買，告你個秘密，全路配車最差，數(shù)量等級都是倒數(shù)，別人不要的高鐵動車組才扔給太原局。

例如大家坐過CR300F藍色的高鐵，叫藍鳳凰，也是復興號，太原局一列都沒有，隔壁的西安，鄭州局爛大街了，如果你乘坐到西安鄭州高鐵，只要坐藍鳳凰，你聽廣播吧，10000%都是人家局的。

太原地鐵就一條線，被稱為一線城市，同批次其他中部城市地鐵已經(jīng)運營9條線了。

例如湖南人口比山西多將近2倍，財政收入還沒有山西高，人家長沙地鐵就是多，有錢，建建建批批批。

我們太原的3號線難產(chǎn)，就是沿線房地產(chǎn)經(jīng)常高潮宣傳下，我不明白怎么操作，我們的錢去哪了？