國產(chǎn)緊湊型家轎市場今年會卷成什么樣？或許沒人知道，但在比亞迪秦PLUS DM-i將緊湊型插電混動轎車起售價(jià)降低到10萬以后，我們感受到了一種山雨欲來的緊迫感。就在前不久長安也公布了旗下新款緊湊型轎車逸達(dá)的預(yù)售價(jià)格。讓我們不禁感嘆，今年的國產(chǎn)車市場“太卷了”。

2月20日，長安汽車全新緊湊型轎車逸達(dá)全球開啟預(yù)售，新車共推出3款配置車型，預(yù)售區(qū)間為8.99-11.09萬元。這款車基于方舟架構(gòu)打造。預(yù)計(jì)將于今年一季度末正式上市。發(fā)布會現(xiàn)場融合抖音IP《我們的民謠小鎮(zhèn)》，特邀IP主理人——水木年華來到現(xiàn)場為產(chǎn)品證言。向用戶傳遞出享受美好生活的愿景。

長安UNI系列熱銷以來，外界一直猜測，這種充滿未來感的外形設(shè)計(jì)語言是否會延續(xù)到長安汽車旗下新款車型中，從本次逸達(dá)的外觀我們證實(shí)了這一猜測。數(shù)字化前格柵、數(shù)字光標(biāo)LED燈組、隱藏式門把手、至簡腰線這些設(shè)計(jì)元素統(tǒng)統(tǒng)沒有缺席。作為一款燃油車，前杠兩側(cè)縱置通風(fēng)開口，提醒消費(fèi)者這款車的運(yùn)動性。此外新車還提供閃光冰晶白、耀動紅、鈦光銀灰、安第斯灰、云山綠共計(jì)5款車身涂裝方案。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm。得益于方舟架構(gòu)的強(qiáng)大支持，這款車從側(cè)面看上去重心極低，而且除了內(nèi)部空間寬敞，部分車型后排座椅放倒后，行李廂地板長度可擴(kuò)展至1900mm，行李廂容積可擴(kuò)展至1250L，可以說將運(yùn)動與家用完美融合。觀其名，知其意。逸達(dá)的名字代表了長安汽車致力于打造一款，帶給用戶舒適、體貼的全能型家轎。

在消費(fèi)者最為重視的主被動安全配置方面，雖然這是一款10萬級的家轎，但是整車高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比高達(dá)77.2%，最高用鋼強(qiáng)度達(dá)1500MPa，頂蓋與側(cè)圍采用激光釬焊。每25mm可承受550-600公斤。主動安全方面，部分車型搭載540°高清全景影像，360°集成式高清行車記錄儀，并線輔助系統(tǒng)，IACC自適應(yīng)巡航等配置，關(guān)鍵時刻為用戶保駕護(hù)航。我們即便是看其頂配預(yù)售價(jià)格，這種主被動安全配置級別在競品車型中也極為少見。

動力總成依然是我們熟悉的老朋友：藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)在UNI，歐尚，長安汽車多款產(chǎn)品中展現(xiàn)了實(shí)力。最大功率170馬力，峰值扭矩為260?！っ?。匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)。得益于高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)及高滾流氣道。逸達(dá)WLTC綜合工況下百公里油耗僅為5.99L。

寫在最后：緊湊型轎車毫無疑問是目前銷量最大的市場。在日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸等強(qiáng)大對手面前，逸達(dá)預(yù)售的開啟，讓今年的轎車市場增添了極大的不確定性。如果逸達(dá)正式上市后頂配車型價(jià)格能降到10萬以內(nèi)，將對合資品牌競品形成巨大的競爭壓力。從外觀設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾用料，再到“三大件”的核心產(chǎn)品力，長安汽車已經(jīng)逐步接近甚至部分超越了合資品牌，因此我們十分期待在這款車在今年一季度末的正式上市。