汽勢Auto-First|梧桐

17年，800萬輛！作為中國最早一批的汽車合資企業(yè)，一汽豐田見證了中國汽車由大到強(qiáng)的每一步。作為參與者、見證者、貢獻(xiàn)者，一汽豐田與行業(yè)同仁一起推動(dòng)中國汽車工業(yè)快速發(fā)展，順勢而為，逆境突破，用時(shí)間和行動(dòng)演繹了一個(gè)優(yōu)秀汽車企業(yè)的成長之路。

從2003年到2020年，一汽豐田走過風(fēng)雨17載，此間荊棘叢生，乘風(fēng)破浪。17年間，一汽豐田從零開始，順勢而為，逆勢而揚(yáng)，累計(jì)銷量達(dá)成800萬輛。

在800萬輛達(dá)成的慶典上，一汽豐田不忘感恩用戶、媒體及經(jīng)銷商伙伴的一路支持與陪伴，以一場家宴的形式，舉辦了一場主題為“音為有你 共奏幸?！钡膽c典活動(dòng)。

本次感恩慶典設(shè)定了豐富而有趣的環(huán)節(jié)，溫情而飽滿，借助著與《中國好聲音2020》的合作基礎(chǔ)，一汽豐田還邀請了中國好聲音學(xué)員為到場嘉賓用歌聲獻(xiàn)禮，既是禮物，也是傾聽，一汽豐田用心傾聽客戶的800萬種不同的聲音，同時(shí)心懷感恩。

正如一汽豐田銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大竹仁在現(xiàn)場所述：一汽豐田達(dá)成800萬輛，感謝你們的選擇，感謝你們的支持，感謝你們的陪伴，希望在未來的日子里，我們也可以攜手前行，共奏幸福。

乘風(fēng)破浪 17年征途800萬達(dá)成

在強(qiáng)手如林的中國汽車市場，800萬用戶抽絲剝繭，最終選了一汽豐田，這不僅是對一汽豐田產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)可，更是用戶與品牌之間的情感連接，是價(jià)值觀趨同，是彼此的認(rèn)可。?

一汽豐田銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國在活動(dòng)現(xiàn)場表示：所謂打鐵還需自身硬，站在一汽豐田的視角看，800萬用戶的凝聚過程，實(shí)質(zhì)也是一汽豐田不斷進(jìn)化自己、不斷賦能客戶及社會的過程。我們打造了符合時(shí)代需求的、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了800萬客戶的信賴。

2003年9月，一汽豐田汽車銷售有限公司正式成立，第一代普拉多正式登場；2004年，第九代COROLLA花冠和第一代威馳上市；到2018年基于TNGA豐巢概念下的首款SUV奕澤IZOA上市，再到如今亞洲龍AVALON、全新RAV4 榮放、全新第12代卡羅拉等十余款車型紛至沓來，一汽豐田多點(diǎn)開花，銷量一路上漲。

2005年一汽豐田兩周年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量10萬輛，而到2020年累計(jì)銷量已達(dá)到了800萬輛。與此同時(shí)，市場份額也在穩(wěn)步提升達(dá)到了5%。TNGA架構(gòu)和豐田QDR生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的賦能，讓一汽豐田產(chǎn)品備受用戶的青睞，品質(zhì)得到認(rèn)可，也讓一汽豐田能夠在嚴(yán)峻且詭譎的市場環(huán)境中逆勢而揚(yáng)。17年間，一汽豐田用實(shí)力打造了日系品牌品質(zhì)過硬的印象。

既是品質(zhì)標(biāo)桿，也是混合動(dòng)力汽車市場的開拓者。

2005年，一汽豐田導(dǎo)入了中國市場首款油電混合動(dòng)力車型普銳斯，帶給了中國消費(fèi)者全新的產(chǎn)品體驗(yàn)的同時(shí)，也在未來的15年里引領(lǐng)并推動(dòng)著中國混動(dòng)市場的發(fā)展，為如今的混動(dòng)市場百花齊放奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。到今年，一汽豐田混合動(dòng)力產(chǎn)品累計(jì)銷量已達(dá)32萬輛，是中國混合動(dòng)力汽車銷量最高的品牌。

進(jìn)入營銷3.0時(shí)代，一汽豐田將以“用戶為中心”開展服務(wù)工作，堅(jiān)持以客為尊，持續(xù)賦予客戶最愉悅的服務(wù)體驗(yàn)，一汽豐田還將繼續(xù)通過強(qiáng)網(wǎng)、拓網(wǎng)、靚網(wǎng)、智網(wǎng)四種舉措組合，全面提升渠道能力，強(qiáng)化客戶體驗(yàn)，圍繞“客戶滿意度第一”為中心開展所有經(jīng)營工作，把這一理念貫穿到客戶全觸點(diǎn)。在今年，一汽豐田還推出了品質(zhì)智選概念，以私人訂制級品質(zhì)服務(wù)，站在客戶視角，通過“綜合解決方案”的方式，帶給用戶沒有后顧之憂的愉悅用車體驗(yàn)。

踏浪而行 邁入百萬輛、千萬級新時(shí)代

極端惡劣的市場環(huán)境加速馬太效應(yīng)呈現(xiàn)成了當(dāng)下市場發(fā)展的趨勢，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者退場已成定局。在疫情和新四化浪潮的雙重夾擊下，汽車市場充滿著不確定性和彷徨感，而一汽豐田仍舊保持著連續(xù)數(shù)月的高銷量態(tài)勢：上半年，一汽豐田贏得35.1萬個(gè)用戶的青睞，尤其是6月，一汽豐田更是以同比增長30%的8.2萬輛銷量，居歷史第二高位，這是令人艷羨的成績。而從當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢看，一汽豐田完成全年既定的銷量目標(biāo)已成定局。

在此刻，800萬輛何嘗不是一針強(qiáng)心劑，不是一種示范的力量？！從700萬到800萬，一汽豐田用時(shí)不足一年半，照此推算，到2022年，一汽豐田用戶群將達(dá)千萬量級。而眺望千萬彼岸，一汽豐田已經(jīng)目標(biāo)明確，那就是開啟年銷百萬新征程。接下來，一汽豐田將繼續(xù)推進(jìn)2021年?duì)I銷策略，達(dá)成突破年產(chǎn)銷百萬量、千萬級用戶保有量的戰(zhàn)略目標(biāo)。

在一汽豐田的經(jīng)營哲學(xué)中，品質(zhì)比銷量更重要，這也正是豐田“年輪經(jīng)營”特性的本土化推進(jìn)，不盲目擴(kuò)大規(guī)模，一步一個(gè)腳印穩(wěn)扎穩(wěn)打，不追求數(shù)字的增長，持續(xù)創(chuàng)新營銷模式，保障營銷質(zhì)量。

2020年，一汽豐田經(jīng)銷商的盈利水平同比增長了48%，著實(shí)不易。不僅如此，一汽豐田的庫存率系數(shù)還能始終穩(wěn)定在0.7左右，更是在8月降到了0.3-0.4之間，渠道的健康發(fā)展讓經(jīng)銷商有更多的精力去打磨服務(wù)水平，提升業(yè)務(wù)能力，帶給用戶更好的用車及服務(wù)體驗(yàn)。

針對2021年，一汽豐田在產(chǎn)品層面已經(jīng)率先布局，強(qiáng)化產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)一步鞏固各車型在細(xì)分市場的地位。同時(shí)在接下來的時(shí)間里，一汽豐田還將堅(jiān)定地追求量利雙贏，這也是營銷高質(zhì)量的必然結(jié)果。

對于下一個(gè)目標(biāo)年產(chǎn)銷百萬級和千萬級用戶，一汽豐田關(guān)鍵字就是“進(jìn)攻”。

一汽豐田正處于穩(wěn)步成長的時(shí)期，其將通過不斷注入混合動(dòng)力技術(shù)，導(dǎo)入全新產(chǎn)品，夯實(shí)服務(wù)口碑，拓寬網(wǎng)絡(luò)渠道、提升品牌形象等舉措，向年銷百萬輛和千萬級用戶品牌目標(biāo)穩(wěn)步進(jìn)發(fā)。

800萬銷量達(dá)成，是屬于一汽豐田的勛章，但同時(shí)也是一汽豐田給出的800萬份承諾與責(zé)任。站在800萬的新起點(diǎn)，一汽豐田將繼續(xù)腳踏實(shí)地踐行“致真 至極”的品牌口號，為滿足用戶對美好生活的向往而不斷努力，并向著年產(chǎn)銷百萬級和千萬級用戶的體量繼續(xù)前行。