3年Q1的乘用車市場表現(xiàn)的數(shù)據(jù)終于公布了，意料之內(nèi)的是比亞迪的強勢發(fā)力，憑借44萬輛的銷售表現(xiàn)，完成了31.37%的環(huán)比增長。意料之外的是，比亞迪憑借強大的產(chǎn)品力一度超越了大眾，首次自主品牌的名義獲得了國內(nèi)最暢銷的乘用車品牌，并且一度拿下了中國市場全品牌第一的優(yōu)異成績，這不僅僅是一組傲人的成績，我們更應該看錯是比亞迪正在開創(chuàng)一個屬于自主品牌在乘用車市場上的全新時代。

回望中國乘用車40年的發(fā)展史，我們會發(fā)現(xiàn)，自主品牌一直都在默默發(fā)展，并且在用力追趕著國外品牌和合資品牌。在這40年的發(fā)展時間里，由于國內(nèi)乘用車市場的基礎(chǔ)薄弱，專利缺失以及技術(shù)儲備相對不足，讓自主品牌在發(fā)展上面臨著各種各樣的壓力與困惑。不過，隨著比亞迪依靠其王朝系列出色的產(chǎn)品力，獲得了全球用戶的高度認可，也讓比亞迪當之無愧成為了中國國內(nèi)市場季度的品牌銷量冠軍。

作為未來汽車的主要發(fā)展方向之一，新能源汽車時代的到來。讓國產(chǎn)自主品牌看到，我們可以通過自己的努力，彎道超車，逐漸走出了一條適合國產(chǎn)品牌的道路，而這一切的引領(lǐng)非比亞迪莫屬。一個屬于比亞迪的新能源時代正在開啟，這樣的意義對中國汽車產(chǎn)業(yè)甚至說整個工業(yè)的示范和引領(lǐng)作用是不可估量的。

那是什么讓比亞迪能夠在國內(nèi)市場持續(xù)暢銷呢？我想硬核技術(shù)絕對是重中之重。DM-i超級混動系統(tǒng)、刀片電池、e平臺3.0等顛覆性技術(shù)賦能下，讓比亞迪擁有著非常出色的駕乘體驗，并且更符合國人的操控體驗也是加分不少，讓消費者持續(xù)認可，甚至我們會發(fā)現(xiàn)比亞迪旗下每一款車型都成為了當下爆款，并且好評不斷。

另外，隨著比亞迪在轎車、SUV、MPV等三大領(lǐng)域的布局日趨完善，產(chǎn)品能夠滿足消費者日常的大多數(shù)場景需求。加上比亞迪還有著龐大的服務網(wǎng)絡(luò)，讓用戶能夠真正享受自主品牌下的超值體驗。不得不說，隨著比亞迪日益完善的產(chǎn)品線、出色的產(chǎn)品力、貼心服務的加入，相信比亞迪在下一季度，甚至是全年蟬聯(lián)第一的目標都能輕松實現(xiàn)。