三王的第二位 Mclaren P1 F1的正式接替者 3.8L V8 TT 903hp 只是原廠的話非常強(qiáng)的一個(gè)數(shù)據(jù) 并不算特別強(qiáng)的一輛車 Hyper里有點(diǎn)兒醬油的感覺

改裝件很少 性能里只有一個(gè)雙渦輪可以改 馬力比拉法高一些 果然還是有渦輪加成更高 原廠滿改S2 997 其實(shí)很好上X 加個(gè)風(fēng)刀就有了 或者換個(gè)四驅(qū) 屬性比拉法要高蠻多的

后驅(qū)起步不提了 中段發(fā)力還是很強(qiáng)的 畢竟雙渦輪加成

環(huán)島比拉法要稍微好開辣么一丟丟 也比較推 尤其到280+的時(shí)候就感覺出來了 但是動(dòng)力強(qiáng)力 環(huán)島可以跑到400km/h 還是蠻不錯(cuò)的 也就這點(diǎn)兒比拉法要占優(yōu)勢(shì)一些

小圖因?yàn)闆]速度需求和拉法成績(jī)差不多 感覺性能跟不上來 也有點(diǎn)兒推


P1相比拉法就是馬力提了不少 其他的說白了真沒覺得有什么大的提升 順便感覺P1比拉法更容易打滑 可能是馬力大的原因8

順便吐槽一下 P1的尾翼在車庫可以收回 到外面跟FH3一樣是收不回的 PG你們可夠懶的啊