近日

中鐵隧道三處深圳前海-南山排水深隧系統(tǒng)工程項(xiàng)目

主隧盾構(gòu)“前海先鋒”號到達(dá)鄭寶坑結(jié)合井

項(xiàng)目位于深圳前海自貿(mào)區(qū)，為國內(nèi)首條集旱季污水收集、雨季污染控制、防洪排澇三重功能于一體的綜合型排水深層隧道，線路沿月亮灣大道西側(cè)布設(shè)，起點(diǎn)為現(xiàn)狀關(guān)口渠，終點(diǎn)為鏟灣渠水廊道，主要建設(shè)內(nèi)容包括主隧、支隧、進(jìn)水接駁工程和預(yù)處理站、大型樞紐泵站及初雨水轉(zhuǎn)輸專管等。

其中，主線隧道全長3528米，隧洞穿越地層極其復(fù)雜，線路全斷面硬巖地層長1289米，上軟下硬地層長652米，全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖長90米，其中微風(fēng)化花崗巖強(qiáng)度高達(dá)157Mpa，同時(shí)洞身范圍存在風(fēng)化深槽、斷裂帶，高承壓水等不良水文地質(zhì)。又因前海灘涂歷史，區(qū)間地表以下15米為回填層，全線富水地質(zhì)，水系發(fā)育問題導(dǎo)致地表極易失水沉降，且地表全線平行伴隨一條次高壓燃?xì)夤芫€，施工難度大，安全管控要求高。

圖/文：潘俊、袁輝