對(duì)于狂熱的愛車玩家來說，把它開回家遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。和座駕一起成長(zhǎng)、進(jìn)步，一起變得更好，才是車迷眼中最浪漫的事。而這，也是改裝玩法最令人著迷的地方。

基于此，一汽-大眾于今年開啟了2021年新車型改裝大賽。在這次活動(dòng)中，全新數(shù)字高爾夫和新CC家族的車主們，紛紛在線上曬出了自己親手改造的靚車。海量參賽者同臺(tái)競(jìng)技，先后經(jīng)由初賽點(diǎn)贊和評(píng)審打分，共有六臺(tái)數(shù)字高爾夫和四臺(tái)新CC殺進(jìn)了決賽圈。而最終捧杯的車主不僅拿到了鐘意的獎(jiǎng)品，還贏得了同好們的一致認(rèn)可，輕松收獲雙倍快樂。

全新數(shù)字高爾夫組的金獎(jiǎng)得主，是廣東玩家葉海欣和她的R-Line車型。這位小姐姐雖是初次接觸改裝，但動(dòng)刀力度相當(dāng)大，可謂是“武裝到了牙齒”。前后30段回彈阻尼可調(diào)的BC Racing避震，分體鍛造四活塞、355毫米高碳鋼剎車盤……就連輪胎和輪圈也全換了。

在總價(jià)約25000元的改裝費(fèi)用中，定制化彩繪膜就占了6280元。紅紫藍(lán)漸變加上噴墨風(fēng)點(diǎn)綴，無(wú)論走到哪里都是聚光燈的焦點(diǎn)。將對(duì)手們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開的點(diǎn)贊數(shù)，以及全場(chǎng)最高的評(píng)審團(tuán)得分，也能證明這臺(tái)車的確是棒到了極點(diǎn)。

而CARBEN CEO齊宇先生，對(duì)這臺(tái)高爾夫也是贊賞有加：“獨(dú)特亮眼的涂裝，和車主風(fēng)潮時(shí)尚的畫風(fēng)非常搭。而底盤、制動(dòng)、避震、輪胎組的全面升級(jí)，也展示出了車主對(duì)操控的極致追求。先聲奪人，內(nèi)外俱優(yōu)。這個(gè)金獎(jiǎng)，實(shí)至名歸?！?/p>

而新CC家族賽道雖然人少，但戰(zhàn)況相當(dāng)激烈，金獎(jiǎng)和銀獎(jiǎng)的得分咬得非常緊。金獎(jiǎng)得主李嘉勇在改裝新CC 380 TSI 奪目版時(shí)，為它換上了海外版CC——Arteon同款的20英寸大輪轂。配合短簧帶來的低趴身姿，整體畫風(fēng)特別有攻擊性。而撞色的CARBEN STATION車衣，也能有效提升愛車的吸睛指數(shù)。

而小包總的愛車，是一臺(tái)新CC獵裝版。宏鑫單片鍛造的20英寸輪轂，以及前六后四的活塞卡鉗，讓整車側(cè)面看起來分外犀利。而OAO中尾段智能閥門排氣，也能極大程度滿足年輕玩家對(duì)聲浪的要求。至于為何會(huì)惜敗給對(duì)手，或許只能歸因于“畫風(fēng)太低調(diào)”了。

犀利的LED燈組，利落且優(yōu)雅的線條，全新數(shù)字化座艙……數(shù)字高爾夫和新CC家族，都是首屈一指的出街潮品。新款車型剛上市后不久，便能匯聚這么多的“二創(chuàng)作品”，足以證明一汽-大眾車型的改裝潛力。就像奧地利有沃爾特湖GTI車迷大會(huì)一樣，中國(guó)車迷也需要與之類似的改裝玩家聚會(huì)。而這次改裝大賽最重要的意義，就在于給DIY愛好者們提供了一個(gè)共享快樂的契機(jī)。

對(duì)美的追求，是人類共通的本能。無(wú)論是“歷時(shí)八代，代代經(jīng)典”的高爾夫，還是被譽(yù)為“最美大眾車”的新CC，都深受改裝愛好者的追捧。車主們天馬行空的創(chuàng)意，以及斷而敢行的行動(dòng)力，亦是大眾車型經(jīng)久不衰的根源。

如果你也想初入此門，并尋找一些改裝靈感，不妨參考一下此次改裝大賽中獲獎(jiǎng)的一眾作品。而在剛剛結(jié)束的東莞AIT改裝展上，我們還能看到個(gè)性十足的用戶共創(chuàng)高爾夫GTI。正是因?yàn)橛辛诉@些天性愛玩的改裝客，經(jīng)典才能成為經(jīng)典。

寫在最后

如果汽車有生命，那改裝就是它們最獨(dú)特的靈魂。加入這個(gè)大家庭，你不僅能自由揮灑創(chuàng)意，展現(xiàn)玩車態(tài)度，還能結(jié)識(shí)更多志同道合的朋友。下一次的改裝大賽，我們等你一起！