隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今的國(guó)產(chǎn)車(chē)越造越大，設(shè)計(jì)和智能化也走在了國(guó)際前列，讓消費(fèi)者可以花更少的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到更大的車(chē)型。與此同時(shí)，隨著年輕消費(fèi)者的話(huà)語(yǔ)權(quán)逐漸增大，眾多設(shè)計(jì)個(gè)性新穎的產(chǎn)品也出現(xiàn)在了我們的視野之中，要空間還是要個(gè)性？這是很多消費(fèi)者比較糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題，今天車(chē)叔便挑選了兩款具有代表性的國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)進(jìn)行對(duì)比，看看哪個(gè)才是你的菜吧。

2022款吉利豪越于去年11月份上市，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為10.36~14.26萬(wàn)元。第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS于今年2月份上市，該車(chē)共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間12.49~15.49萬(wàn)元。

下面車(chē)叔將重點(diǎn)挑選2022款吉利豪越頂配版本車(chē)型與指導(dǎo)價(jià)格為13.99萬(wàn)元的2022款長(zhǎng)安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自動(dòng)尊貴型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下哪款車(chē)型的產(chǎn)品力更加突出呢？

外觀設(shè)計(jì)

2022款吉利豪越針對(duì)外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，整車(chē)采用科技吉利4.0時(shí)代全新理念，整車(chē)設(shè)計(jì)看上去更加精致。其中該款車(chē)型車(chē)頭前臉部分采用了家族化的直瀑式豎向進(jìn)氣格柵，內(nèi)置360度全景影像攝像頭，兩側(cè)碩大的前大燈組造型基本沒(méi)有發(fā)生變化，頂配版本車(chē)型匹配多光束矩陣式燈光，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果頗為不錯(cuò)。

第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，整車(chē)給人以煥然一新的感覺(jué)，其中該車(chē)的前臉設(shè)計(jì)相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)有著較大幅度的改變，造型明顯收斂許多，并且使用諸多平直線(xiàn)條，給人的感覺(jué)較為敦實(shí)。該車(chē)的前進(jìn)氣格柵提供有兩種造型風(fēng)格可供選擇，分別為V型和多邊形點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，兩者無(wú)一例外都是參數(shù)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，使得整個(gè)車(chē)頭的辨識(shí)度有所提升。前大燈組的變化也比較明顯，整體猶如從鍍鉻飾條中延伸出來(lái)一般，橫向視覺(jué)張力得到加強(qiáng)。

車(chē)身尺寸方面，吉利豪越的具體長(zhǎng)寬高分別為4835×1900×1780 mm，軸距為2815mm。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)與老款基本相同，車(chē)頂行李架造型較為輕盈，而且還具有一定的承載能力，底部輪圈升級(jí)為19英寸，輪胎采用錦湖舒樂(lè)馳 SOLUS HS63，主打靜音舒適。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的具體長(zhǎng)寬高則為4700×1865×1710 mm，軸距為2710mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有一定程度落后。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有變化，只是在車(chē)底部位加入了飽和度偏低的金色飾條作為裝飾，當(dāng)然金色飾條需要選裝，紅色飾條則為全系標(biāo)配。2.0T尊貴型車(chē)底同樣匹配19英寸輪圈，造型較為運(yùn)動(dòng)，雙色的設(shè)計(jì)也避免了視覺(jué)上的單調(diào)。

新款吉利豪越尾部的最大變化體現(xiàn)在后包圍處，兩側(cè)部位增加了排氣口樣式的裝飾，中間部位的反光板造型更為纖細(xì)。除此之外，尾部?jī)蓚?cè)尾燈組由寬幅的鍍鉻飾板裝飾連接，尺寸雖然不大，但是樣式還算新穎。

第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾的變化幅度遠(yuǎn)沒(méi)有前臉那么大，整體輪廓依舊維持原樣，原先頗受好評(píng)的后擾流板以及個(gè)性化的高位剎車(chē)燈得以沿襲，與此同時(shí)該車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為精致，點(diǎn)亮之后能夠?yàn)檎?chē)帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2022款吉利豪越車(chē)內(nèi)中控臺(tái)變化并不大，中央通道為懸浮式設(shè)計(jì)，上層配備電子換擋桿和功能操作區(qū)，下方則為面積較大的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性以及質(zhì)感頗為不錯(cuò)。該車(chē)中控臺(tái)上配備有12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和同尺寸的中控顯示屏幕，其中全液晶儀表盤(pán)支持三種界面風(fēng)格，并且與HUD和中控屏形成了整套的三屏智能系統(tǒng)。中控顯示屏幕內(nèi)置GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，其中包含有FOTA云端升級(jí)，高德3D在線(xiàn)導(dǎo)航，藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，遠(yuǎn)程控制等一系列功能。

長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾方面的改變主要體現(xiàn)在用料，色彩搭配等方面，多處細(xì)節(jié)調(diào)整結(jié)合到一起讓整個(gè)座艙達(dá)到了預(yù)期的效果。其中該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)用料頗為不錯(cuò)，中控臺(tái)上下兩頭均采用了軟性材質(zhì)包裹，中間部位則配備有帶花紋的飾板裝飾，質(zhì)感以及視覺(jué)效果比較到位。三幅式方向盤(pán)手感較為細(xì)膩，平底式的造型也迎合了年輕消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)化的心理，兩側(cè)功能按鍵相比老款車(chē)型更加簡(jiǎn)潔，實(shí)際的使用感受不錯(cuò)。

吉利豪越車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新款車(chē)型車(chē)內(nèi)前排座椅椅面較為寬大，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，但是包裹性并不強(qiáng)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比吉利豪越缺少副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新款車(chē)型前排座椅為運(yùn)動(dòng)化的一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背對(duì)于腰部的支撐比較到位。

吉利豪越提供有5座和7座兩種座椅布局形式，其中該車(chē)的第2排座椅舒適性完全不輸前排，并且還具備Easy Entry功能，乘客可以很輕松地從兩側(cè)通道進(jìn)入到第3排。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)后排座椅椅面較為平坦，功能方面提供有中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB接口等，滿(mǎn)足日常使用需求不成問(wèn)題，同時(shí)座椅支持4:6比例放倒，空間拓展性還算優(yōu)異。

動(dòng)力系統(tǒng)

吉利豪越動(dòng)力方面匹配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

車(chē)叔總結(jié)
作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域熱度較高的產(chǎn)品，吉利豪越和長(zhǎng)安CS75 PLUS都具有不錯(cuò)的實(shí)力，通過(guò)以上對(duì)比我們可以看出，它們之間還是有一些差別。其中定位中型SUV的吉利豪越擁有更大的外部尺寸，更加寬裕的后排乘坐空間，更多樣的座椅布局和更為全面的功能配置，而長(zhǎng)安CS75 PLUS的主要優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能表現(xiàn)方面。從日常家用角度出發(fā)，吉利豪越的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比明顯要更高一些，而且該車(chē)的設(shè)計(jì)中庸，符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美，因此在本輪對(duì)決中車(chē)叔更加推薦的是吉利豪越。