【12月21日訊】相信大家都知道，自從華為遭受到“五輪禁令”打壓之后，在很多技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展都受到了不小的限制，但即便如此，華為依舊沒(méi)有選擇放棄，而是不斷地調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，讓華為能夠高質(zhì)量的活下去，在前一段時(shí)間更是直接成立了“五大軍團(tuán)”，讓華為可以找到新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，其中華為跨入“造車(chē)”行列更是深受廣大網(wǎng)友們期待，但即便華為掌握了很多智能汽車(chē)業(yè)務(wù)的核心技術(shù)，例如電池、電機(jī)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等，但華為依舊明確表態(tài)：“自己不造車(chē)，只是幫車(chē)企造好車(chē)?！敝苯訉⒆约憾ㄎ粸檐?chē)企的供應(yīng)商，當(dāng)然華為不僅僅想要成為車(chē)企的供應(yīng)商，華為還希望能夠成為車(chē)企的銷(xiāo)售商，所以在2021年，華為依舊在大力的推廣自己的線下渠道，希望能夠幫助車(chē)企造好車(chē)，也幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)，打造出一條完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

但隨著時(shí)間不斷流逝，似乎很多網(wǎng)友們都發(fā)現(xiàn)，華為“造車(chē)”似乎遭受到了新的阻力，華為重度參與打造的多款車(chē)型銷(xiāo)量都極其不佳，例如：極狐阿爾法S，智選賽力斯SF5等等，從實(shí)際的銷(xiāo)量來(lái)看，極狐阿爾法S在2021年4月份至11月份的銷(xiāo)量只有6、231、221、137、178、421、477、444輛，累計(jì)銷(xiāo)量只有2100多輛，在國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量榜單中，位列第233名。

而汽車(chē)華為智選賽力斯SF5在2021年4月-11月份的累計(jì)銷(xiāo)量也不到7000輛。在國(guó)內(nèi)SUV汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，位列第45名，在國(guó)所有的國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量榜單中位列第170名。

對(duì)此有外媒放下狠話，一直都“戰(zhàn)無(wú)不勝”的華為，在智能汽車(chē)新賽道上卻遭遇到了新阻礙，其實(shí)華為聯(lián)合國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商打造的新能源車(chē)型，也是因?yàn)樵酒?chē)廠商的品牌認(rèn)知度并不高、銷(xiāo)量一直欠佳，導(dǎo)致很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮汽車(chē)“品牌力”的影響，所以即便華為將保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)，裝到面包車(chē)上，它依舊還是那輛面包車(chē)，而不會(huì)變成大家最喜愛(ài)的保時(shí)捷，所以如果有一線車(chē)企和華為達(dá)成合作，那么華為“造車(chē)”的窘境肯定會(huì)發(fā)生很大的改變，但如今外媒卻爆出猛料， 由于一線車(chē)企不愿意和華為達(dá)成深度合作關(guān)系，不愿意將自己的”靈魂“被華為所掌握，所以華為想要在”造車(chē)“行列取得一番成就，最終還是要自己親自下場(chǎng)造車(chē)。

最后：針對(duì)華為”造車(chē)“遇阻一事，各位小伙伴們，你們對(duì)此都有什么樣的看法和意見(jiàn)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！