曼肯憑靈明一炮而紅，作為一家專注于玩樂型Mini摩托車的新品牌，自然不會止步于靈明一車。大環(huán)境不好的情況下，低成本的郊游已經(jīng)成為當下最流行的放松方式，比如露營、釣魚、野炊等等，而摩托車市場也迎來了一波迎合之勢，很多品牌紛紛推出了跨界的多功能車型，譬如各種越野風格彎梁，迷你摩托車能不能乘勢而上呢？曼肯再次交出了一份令人滿意的答卷，靈明的衍生車型“野趣”躍然而出！

7月10日下午，曼肯在重慶舉辦新車發(fā)布會，靈明-野趣版正式發(fā)布，售價為12980元，在靈明ABS版的基礎上，價格僅上調(diào)了1100元，在靈明的基礎上，野趣加裝了一些配置，亮點十足。

個性十足的跨界風格

野趣版雖然是基于靈明而來，但是有著截然不同的面孔，特別是個性十足的車頭，似乎是源自機器人總動員當中的人物瓦力。雙LED的透鏡大燈，搭配環(huán)繞一圈的乳白色日行燈，構(gòu)成了一幅機器人的面孔。而40000cd的照度，IP67級別的防水，也讓這套大燈無懼各種復雜的使用環(huán)境。

令野趣充滿跨界風格的不僅僅是個性的車頭造型，還有迷彩配色的油箱以及黃色的前后貨架和護杠。，這些元素一方面能夠讓野趣的拓展的空間變得無限大，另一方面也讓野趣更具多功能車的特性。

超大尺寸全彩儀表

作為一款迷你車型，竟然配備了一塊7英寸的TFT彩色儀表，這就有點離譜了。而且這塊儀表不只是尺寸大，內(nèi)部UI設計美觀，顯示效果清晰細膩，還支持IP67級防水防塵，藍牙連接，還提供簡易導航、多種風格主題可選，外接胎壓監(jiān)測，續(xù)航里程，油耗等等數(shù)據(jù)顯示。

超強的儲物能力

曼肯靈明野趣版與基本版，外觀上最大的差異除了車頭造型之外，貨架才是最明顯的不同，野趣為了能夠擁有更多的儲物空間，在車頭和車尾配備了粗壯的前/后貨架用來拓展儲物能力。

如圖所示，前貨架可以放下一頂折疊式的小帳篷，后貨架放一個行李包，輕松滿足雙人露營的需求，甚至可以滿足短途摩旅的出行，堪稱移動的“基地車”，不管是作為野外活動的“基地車”，還是日常生活當中的“送貨車”，靈明野趣版都有很強的實用性。

不俗的硬件規(guī)格

野趣版搭載的倒立式前減震和雙邊后減震均由重慶渝安提供，同時后減震還支持5段壓縮調(diào)節(jié)，以滿足單人騎行或者裝載物騎行下的不同需求。不過減震的設定偏舒適性，但是行程和韌性都還不錯，即便是上下馬路牙子，也很難有觸底的情況。

前后碟剎，前雙活塞剎車卡鉗，后單活塞剎車卡鉗，標配前輪單通道ABS，為什么后輪沒有給到？對于迷你車型來說這套剎車規(guī)格完全夠用，后輪在沒有ABS的情況下可玩性更高，更容易做出一些后輪滑胎之類的動作。

輪胎部分，由正新提供的多功能迷你摩托車專用真空胎，前輪尺寸120-80/12，后輪130-80/12，搭配170mm的最小離地間隙，以及越野風格的高位前后擋泥板，讓靈明野趣的通過性得到了充分的保障。

細節(jié)配置用料扎實

野趣版延續(xù)了基本版靈明的高品質(zhì)用料，不僅采用了鍛鋁材質(zhì)和陽極氧化工藝的排檔桿/后剎腳踏，而且上下聯(lián)板同樣采用鍛鋁材質(zhì)和陽極氧化工藝。另外還有一些CNC材質(zhì)的運用，包括：后腳踏總成，車頭置物架、貨架鋼管堵頭與前減震的抱箍等等。

為了應對非鋪裝道路的駕駛，該車還可選裝防摔杠，以及原車的防摔球，最大程度降低因為倒車帶來的車損，同時還為后期改裝拓展提供了可安裝的支架。

出色的動力平臺

動力部分，靈明野趣依然搭載，實際排量148cc的單缸風冷發(fā)動機，采用經(jīng)典的臥式布局，最大功率7kw/7500rpm，最大扭矩10.5Nm/5000rpm，最高時速可達95km/h。搭配雙油門拉線設計和東海PGM電噴系統(tǒng)，搭配日本京濱的噴油嘴，動力響應靈敏，油門反饋線性，新手更容易上手。

超越同級的聲浪

聲浪部分應該算是靈明的一大特色，即便是這臺車搭載的是臥式風冷發(fā)動機，但低沉的排氣聲加上回油的“放炮”聲，完全不像這個級別該有的動靜。

另外，攀爬風格的排氣，前段和尾段都有防燙罩的設計，特別是尾段防燙罩，不僅用到的更具質(zhì)感的金屬材質(zhì)，而且還有汽車級的烤漆工藝，耐受性更長久，質(zhì)感也更為出色。

老少皆宜不顯小

迷你摩托車只適合小個子嗎？大部分迷你摩托車是這樣的，不過曼肯靈明-野趣并非如此，750mm的坐高小編173cm的身高，坐上去剛剛好，而且這臺車的尺寸要比一般的迷你車型大一點點，以小編的身高來說，騎著并不會很不協(xié)調(diào)。

夠野、才有趣

作為國產(chǎn)首款多功能冒險迷你摩托車，曼肯靈明-野趣的出現(xiàn)，為更多喜歡戶外旅行以及野外釣魚的摩友，提供了一個絕佳的新選擇，同時其出色的載物空間以及更寬廣的拓展可能性，堪稱年輕人的第一臺“基地車”，一萬出頭的價格就問你迷糊不迷糊。