沉寂的10月份，重磅車型似乎都與咱們普通老百姓關系不太大，可能也就理想L7和L8相對親民一些，剩下的重磅款都是一些頂奢品牌。而時間來到11月，不少符合普通老百姓用車需求的新車都會上市。今天筆者就為大家?guī)?1月份上市的四款重磅車型。

全新三菱歐藍德

上市時間：11月17日

這款車型應該是不少三菱粉最期待的車型了，雖說三菱品牌在中國市場已經(jīng)是日薄西山，不過歐藍德還是頗受市場認可。

這次全新升級后的歐藍德與海外版保持了相同的設計語言，整體外觀更加年輕、時尚，當然，它也保留了幾分該有的硬朗。如果說之前的歐藍德給人一種“工具車”的印象，那么，全新歐藍德則更像是一臺家用SUV了。

除了更加精致的外形，新車的內(nèi)飾也進行了全方位升級，液晶儀表盤、尺寸更大的懸浮式中控屏、小巧的擋桿、金屬旋鈕，這些元素都提升了整體座艙的科技氛圍。此外，黑白雙拼色的內(nèi)飾與菱形格皮質座椅也帶來了一定的高級感。

動力方面，新款歐藍德并沒有采用海外版的那臺2.5L發(fā)動機，而是改用了1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是一臺CVT變速箱。

起亞獅鉑拓界

上市時間：11月3日

之前的起亞獅跑在國內(nèi)風靡了很長一段時間，之后因為種種原因最終停產(chǎn)。而現(xiàn)在起亞推出的這款獅鉑拓界可以看作是獅跑的繼任者。

新車是基于起亞第三代i-GMP平臺打造，外觀造型也是緊跟潮流，比較符合年輕群體的審美，不過筆者個人其實還是更喜歡老獅跑那種方方正正的形象。

內(nèi)飾造型采用了起亞家族最新的設計風格，雙12.3英寸的大連屏配合最新的車機系統(tǒng)，操作體驗較為流暢。此外，新車采用了全新的三幅式方向盤以及精致的旋鈕換擋。

動力方面，新車提供了1.5T、2.0T以及2.0L混動三個版本。其中1.5T和2.0T車型均配備8AT變速箱，而2.0L混動則采用了6AT變速箱。

ZEEKR 009

上市時間：11月1日

這款車從曝光到上市，一直都熱度不減，大家關于這款車的評價兩極分化很嚴重，有人覺得造型太丑，也有網(wǎng)友表示“看起來很有科幻感”

先不論造型如何，反正ZEEKR 009的設計理念確實是挺超前，尤其是前中網(wǎng)與車燈的這種數(shù)字化設計，也不能說不好看，就是給人的感覺怪怪的，等有機會拿到實車咱們再做評論。

作為一款高端MPV，新車的尺寸和空間絕對不用擔心，其長寬高分別為5209*2024*1856（1848）毫米，軸距達到了3205毫米。車內(nèi)的科技感同樣不用擔心，隨處可見的大屏，甚至就連側滑門處都配備了觸控屏。

續(xù)航方面，ZEEKR 009推出了兩個版本，其CLTC續(xù)航里程分別為702公里和822公里，對于一臺MPV來說，這個續(xù)航能力還是比較符合用車需求的。

奇瑞瑞虎7 PLUS

上市時間：11月7日

這幾年奇瑞的表現(xiàn)確實非常不錯，而且自研的發(fā)動機也經(jīng)受住了市場考驗。

外觀方面，因為新車屬于年度小改款，所以整體造型變化不大，僅在細微之處有所調整。整車外觀依然保持了那種敦厚的感覺，看起來虎頭虎腦。碩大的直瀑式格柵搭配紅色裝飾條，確實很有視覺沖擊力。

當然，要說新款瑞虎7 PLUS的最大賣點，當屬24.6英寸的貫穿式大屏幕，此外，新車還配備了先進的輔助駕駛功能，官方宣稱可以實現(xiàn)L2+級別的輔助駕駛。

動力方面，目前推出的版本均搭載了1.6T發(fā)動機，最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛.米，與之匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。后續(xù)應該還會推出1.5T版本。

總結：

在11月分上市的這四款新車可謂各具特色，既有ZEEKR 009這種高端純電MPV，也有瑞虎7 PLUS這種價格親民的SUV。那么，這四款新車，各位小伙伴更看好哪一臺呢？