混凝土路面是現(xiàn)代城市基礎(chǔ)建設(shè)中不可或缺的一部分，它承載著重要的交通運(yùn)輸和通行功能。然而，由于氣候、施工質(zhì)量、使用年限等因素的影響，混凝土路面常常出現(xiàn)開裂、起皮、起砂等問題，給道路的使用和維護(hù)帶來很大的不便。

傳統(tǒng)的混凝土路面修復(fù)方式存在著一系列問題，包括：施工復(fù)雜、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、維修養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)、新老混凝土界面粘接問題等。

特別是對(duì)于交通要道或商業(yè)區(qū)域等頻繁使用的路段，采用傳統(tǒng)修復(fù)方式所需的時(shí)間和工作量可能會(huì)大大超出預(yù)期，造成較長(zhǎng)時(shí)間的交通和商業(yè)困擾。這時(shí)候就可以用高強(qiáng)度水泥修補(bǔ)砂漿了

道路維修：用于快速修補(bǔ)道路路面、邊坡、路基等地方的損壞，能夠修復(fù)路面裂縫、坑洞、凹凸不平等問題，提高道路的行車安全性和舒適性。

建筑修補(bǔ)：用于修補(bǔ)建筑物外墻、地面、墻角、柱子等部位的損壞，能夠修復(fù)建筑物表面裂縫、掉皮、起泡等問題，提高建筑物的美觀度和使用壽命。

橋梁修繕：用于修繕橋梁路面、墩身、橋面、橋面伸縮縫等部位的損壞，能夠修復(fù)橋梁表面裂縫、水泥松動(dòng)、鋼筋暴露等問題，提高橋梁的承載能力和使用壽命。

隧道修補(bǔ)：用于修補(bǔ)隧道內(nèi)壁、拱頂、側(cè)墻等部位的損壞，能夠修復(fù)隧道表面裂縫、脫落、滲水等問題，提高隧道的安全性和通行能力。