剛步入12月，在短短的一天內(nèi)，造車新勢(shì)力都迫不及待的曬出了上個(gè)月的成績(jī)單，盡管在11月受到了疫情反復(fù)的影響，有些新勢(shì)力的銷量在環(huán)比方面出現(xiàn)了波動(dòng)，但仍有不少新勢(shì)力的市場(chǎng)表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)淖屓梭@喜，環(huán)比方面出現(xiàn)了40%以上的增長(zhǎng)，也有個(gè)別品牌也露出來了車市“黑馬”的潛質(zhì)和苗頭。

根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，以“蔚小理”為首的造車新勢(shì)力，蔚來汽車和理想汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)是穩(wěn)中有升，11月份，蔚來汽車月銷14178臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%；理想汽車月銷15034臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%。穩(wěn)中有升的單月銷量，足以說明蔚來汽車和理想汽車并沒有讓人失望。

與蔚來汽車和理想汽車并駕齊驅(qū)的小鵬汽車，11月份的銷量并不是太好，盡管實(shí)現(xiàn)了13.9%的環(huán)比增長(zhǎng)，但11月銷量只有5101臺(tái)，還沒有后來者問界8260臺(tái)的單月銷量高。從某種程度上來說，陷入銷量疲軟的小鵬汽車，要放棄半夢(mèng)半醒的想法了，畢竟，吉利旗下的極氪都追上來了。

眾所周知，在邁過了月銷過萬這道坎后，極氪汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)還是讓人充滿了期待，盡管極氪的產(chǎn)品線并不豐富，但極氪11月份的銷量并不低，達(dá)到了11011臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，在新勢(shì)力陣營(yíng)中露出了“黑馬”的苗頭，以小步快跑向新勢(shì)力一線陣營(yíng)發(fā)起沖擊。

前幾個(gè)月媲美哪吒汽車的零跑汽車，11月銷量只有8047臺(tái)，相比哪吒汽車15072臺(tái)的單月銷量，明顯出現(xiàn)了落后的局面，這一點(diǎn)應(yīng)引起零跑汽車的重視。畢竟，盡管哪吒汽車11月銷量出現(xiàn)了16.3%的環(huán)比下滑，但其市場(chǎng)表現(xiàn)仍然超過了蔚小理等新勢(shì)力。

作為造車新勢(shì)力陣營(yíng)中的攪局者，哪吒汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅超過了蔚小理，而且，還完成了高端車型的布局。作為新勢(shì)力中新的銷量霸主，哪吒汽車的奪冠或多或少都讓蔚小理有些尷尬，畢竟，蔚小理是新勢(shì)力中的“三駕馬車”，銷冠突然被哪吒汽車收入囊中，對(duì)蔚小理來說，也會(huì)影響其市場(chǎng)斗志。

轉(zhuǎn)投到新勢(shì)力陣營(yíng)中的廣汽埃安，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不是蔚小理和哪吒汽車能夠媲美的，如果是哪吒汽車是新勢(shì)力的銷冠，廣汽埃安就是銷冠中的銷冠了，畢竟廣汽埃安11月銷量達(dá)到了28765臺(tái)，今年1-11月累計(jì)銷量突破了24萬臺(tái)，遠(yuǎn)超造車新勢(shì)力陣營(yíng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

一句話點(diǎn)評(píng)：從上述造車新勢(shì)力11月銷量不難看出，哪吒小勝理想，小鵬疲軟依舊，極氪表現(xiàn)搶眼，廣汽埃安一枝獨(dú)秀，也是不爭(zhēng)的事實(shí)，2022年還剩下一個(gè)月的時(shí)間，造車新勢(shì)力的銷量排名基本上也不會(huì)有大的變化了，你說呢？

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