新BMW 5系，在我們的慣有印象中，高端行政范兒的它，所匹配的車主多是經(jīng)過(guò)歲月洗禮、有豐富社會(huì)閱歷的精英人士。而當(dāng)下，它的車主平均年齡已經(jīng)降至33.5歲。換句話說(shuō)，買BMW 5系的年輕人越來(lái)越多了。5系車主逐漸趨向于年輕化，與其無(wú)所畏懼、堅(jiān)持心之所向、保持進(jìn)取之心的產(chǎn)品精神是分不開的。不斷優(yōu)化升級(jí)的過(guò)程中，這次我們深深體會(huì)到了中期改款5系的基本邏輯——就是年輕化。

歷經(jīng)48年演變，新BMW 5系在一代代設(shè)計(jì)大師的演繹之下，持續(xù)煥發(fā)光芒。新5系在外觀上的改變，讓它更加年輕化，整體造型上給人的感覺動(dòng)感十足，與此同時(shí)，它依然呈現(xiàn)出了沉穩(wěn)的氣場(chǎng)。在外觀上，新BMW 5系已經(jīng)讓我們看到了它對(duì)于年輕化的獨(dú)到理解。升級(jí)過(guò)后的5系著實(shí)令人感到驚艷，然而這抹驚艷與BMW的品牌濾鏡無(wú)關(guān)，是由產(chǎn)品本身對(duì)于優(yōu)勢(shì)基因的繼承與創(chuàng)新造就而成的。

采用一體成型設(shè)計(jì)的雙腎格柵更加寬大了，這個(gè)尺寸在寶馬近期推出的新車?yán)镆讶皇潜容^克制的了，大家的接受度也更高?？赡芎芏嗳讼裎乙粯樱琅f留戀寶馬經(jīng)典的“天使眼”大燈，以至于一開始對(duì)新5系的“天使之翼”大燈不怎么感冒。但其實(shí)只要你放開那點(diǎn)情懷，天使之翼的視覺效果還是很贊的，而且十有八九它會(huì)成新一代車主們心目中的經(jīng)典。在我看來(lái)，新5系改變最成功的的地方是尾燈。采用熏黑處理的立體式懸浮LED尾燈，相比之前的平面尾燈是全方位的進(jìn)步，更精致也更顯視覺寬度，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也更高了。

新BMW 5系針對(duì)中國(guó)用戶的本土化調(diào)教，配合同級(jí)獨(dú)有的自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，在動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)的加持下，車隨意動(dòng)，心暢神馳。同時(shí)，作為可持續(xù)性理念的踐行者，新535Le運(yùn)用最新eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以提供高達(dá)95km的純電續(xù)航里程，綜合油耗可低至1.5L/100km。整套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率提升至215KW，0-100公里/每小時(shí)加速僅需6.7秒，以獨(dú)特的電動(dòng)駕趣，完美融入和諧共生的自然畫卷之間。

5系這款原本偏商務(wù)化的中大型豪華車，在不斷的進(jìn)化中，逐漸打破中年人與青年人之間的隔閡，不斷拓寬消費(fèi)者群體。如今的5系，是宜商宜家的全面型代表，更能打動(dòng)那些追求高品質(zhì)生活的新生代社會(huì)精英。記者從杭州和誠(chéng)之寶市場(chǎng)部了解到，杭州和誠(chéng)之寶在11月新BMW 5系售出近80臺(tái)，銷售員表示：“新5系改款上市以來(lái)一直賣得挺好的，改款之后大家對(duì)這個(gè)外觀也十分喜歡，看車咨詢的人也特別多” 。

改款之后的新BMW 5系，從之前的行政級(jí)別座駕向年輕化家用車靠近，在沒有損失寶馬本身的操控以及動(dòng)力性，保留了豪華行政配置的同時(shí)，增加了年輕化的外觀和更加智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)，讓更多的年輕人對(duì)它心動(dòng)不已。

從“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”到“時(shí)不我待”，再到今天“你的回應(yīng)，我們的回響”，以及本次新BMW 5系試駕活動(dòng)的主題“吾輩正當(dāng)時(shí)”，新BMW 5系始終散發(fā)著進(jìn)取向上的精神，折射著時(shí)代的夢(mèng)想。新BMW 5系帶給每一位車主的，不僅是的駕乘體驗(yàn)，更是奮勇于時(shí)代中前行的情感共鳴，其鮮明的精英氣質(zhì)，還將不斷伴隨更多車主邁入人生新境。5系的魅力就是在于此，每次改款都保留了經(jīng)典的傳承，但同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造出好的東西。就像當(dāng)代的年輕人，家都說(shuō)一代不如一代，但每一代都在突破瓶頸，后浪新生。這種特質(zhì)與5系不謀而合，所以對(duì)于5系的客戶群體來(lái)說(shuō)，他們購(gòu)買的不僅僅是一臺(tái)車，而是一位陪伴人生旅途的忠實(shí)伙伴。